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N° de publication : WO/2013/073043 N° de la demande internationale : PCT/JP2011/076586
Date de publication : 23.05.2013 Date de dépôt international : 17.11.2011
CIB :
F16H 63/34 (2006.01) ,F02N 15/00 (2006.01) ,F02N 15/02 (2006.01) ,F16H 61/28 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
63
Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
02
Mécanismes finals de sortie à cet effet; Moyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie
30
Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
34
Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
N
DÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
15
Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire; Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes F02N5/-F02N13/128
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
N
DÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
15
Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire; Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes F02N5/-F02N13/128
02
Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principaux; Leur accouplement ou désaccouplement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
26
Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre
28
un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p.ex. assistance
Déposants : MORISE Masaru[JP/JP]; JP (UsOnly)
OITA Shinji[JP/JP]; JP (UsOnly)
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
Inventeurs : MORISE Masaru; JP
OITA Shinji; JP
Mandataire : IKEDA Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002, JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE ENGINE-STARTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DE MOTEUR DE VÉHICULE
(JA) 車両用エンジン始動装置
Abrégé :
(EN) Provided is a vehicle engine-starting device that shares an electric motor and reduces the number of electric motors inside the engine room. When an engine (10) is started, a first pinion (26a) is moved by an actuator device (28) to an engaging position and the engine (10) is started by a starter motor (26). When the first pinion (26a) is moved to a non-engaging position by the actuator device (28), a manual shaft (30a) is driven by the starter motor (26) from either a rotation-permitting position or a parking position to the other position. Thus by the alternate operation of the starting of the engine (10) and the switching of the manual shaft (30a) from either the rotation-permitting position or the parking position to the other position, the engine-starting device (22) and the parking mechanism (30) use the same starter motor (26) as the drive source. It is thereby possible to reduce the number of electric motors in the engine room, vehicle weight is reduced and the volume inside the engine room is increased.
(FR) L'invention porte sur un dispositif de démarrage de moteur de véhicule qui partage un moteur électrique et réduit le nombre de moteurs électriques à l'intérieur du compartiment moteur. Lorsqu'un moteur (10) est démarré, un premier pignon (26a) est mis par un dispositif actionneur (28) dans une position de prise et le moteur (10) est démarré par un démarreur (26). Lorsque le premier pignon (26a) est amené à une position hors de prise par le dispositif actionneur (28), un arbre manuel (30a) est entraîné par le démarreur (26) d'une position autorisant la rotation ou d'une position de stationnement à l'autre position. De cette façon, par la commande alternée du démarrage du moteur (10) et par passage de l'arbre manuel (30a) de l'une ou l'autre de la position d'autorisation de rotation ou de la position de stationnement à l'autre position, le dispositif de démarrage de moteur (22) et le mécanisme de stationnement (30) utilisent le même démarreur (26) comme source d'entraînement. Il est ainsi possible de réduire le nombre de moteurs électriques dans le compartiment moteur, le poids du véhicule est réduit et le volume à l'intérieur du compartiment moteur est agrandi.
(JA)  電動機を共用して、エンジンルーム内の電動機の数を減少させる車両用エンジン始動装置を提供する。 エンジン10の始動時には、アクチュエータ装置28により第1ピニオン26aが噛合位置に移動させられ、スタータモータ26によってエンジン10が始動する。また、アクチュエータ装置28により第1ピニオン26aが非噛合位置へ移動している時には、スタータモータ26によってマニアルシャフト30aが回転許容位置およびパーキング位置の一方から他方へ駆動する。このため、エンジン10の始動と、マニアルシャフト30aを回転許容位置およびパーキング位置の一方から他方へ切り換えるシフトポジションの変更とを択一的に作動させることで、エンジン始動装置22とパーキング機構30とが同一のスタータモータ26を駆動源としているので、エンジンルーム内の電動機の数が減少させることができ、車両重量が減少しエンジンルーム内の容積が広くなる。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)