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1. (WO2013072751) DISPOSITIF D'ENGRÈNEMENT D'ENTRAÎNEMENT D'UNITÉ TRACTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/072751 N° de la demande internationale : PCT/IB2012/002378
Date de publication : 23.05.2013 Date de dépôt international : 16.11.2012
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 18.09.2013
CIB :
B23K 37/02 (2006.01) ,B23Q 1/28 (2006.01)
Déposants : MILLER, Victor, B.[US/US]; US (US)
LITKE, Lane[US/US]; US (US)
MILLER, Colin[US/US]; US (US)
LINCOLN GLOBAL, INC.[US/US]; 17721 Railroad Street City of Industry, CA 91748, US (AllExceptUS)
Inventeurs : MILLER, Victor, B.; US
LITKE, Lane; US
MILLER, Colin; US
Données relatives à la priorité :
13/675,16813.11.2012US
61/561,81118.11.2011US
Titre (EN) A TRACTOR UNIT DRIVE GEAR ENGAGEMENT DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENGRÈNEMENT D'ENTRAÎNEMENT D'UNITÉ TRACTEUR
Abrégé : front page image
(EN) A travel drive gear (310) engagement mechanism for a tractor unit (300) includes a clutch lever (320) that has a cam portion (320A). The clutch lever (320) is configured to rotate between a first position and a second position at a point that is offset from a center of an elongated portion of the cam portion (320A). The engagement mechanism also includes a connecting member (311) that operatively connects the cam portion (320A) of the clutch lever (320) to a drive gear (310) of a tractor unit (300). The connecting member (311) is operatively connected to the cam portion (320A) at the offset point. The clutch level (320) and connecting member (311) are configured such that the drive gear (310) engages a track gear (310) when the clutch lever is in the first position and disengages from the track gear (130) when the clutch lever (320) is in the second position.
(FR) L'invention porte sur un mécanisme d'engrènement d'entraînement de marche (310) pour une unité tracteur (300), qui comprend un levier d'embrayage (320) qui possède une partie came (320A). Le levier d'embrayage (320) est conçu pour tourner entre une première position et une seconde position à un point qui est décalé par rapport au centre d'une partie allongée de la partie came (320A). Le mécanisme d'engrènement comprend aussi un élément de liaison (311) qui relie fonctionnellement la partie came (320A) du levier d'embrayage (320) à un engrenage d'entraînement (310) de l'unité tracteur (300). L'élément de liaison (311) est relié fonctionnellement à la partie came (320A) au niveau du point déporté. Le niveau d'embrayage (320) et l'élément de liaison (311) sont conçus de telle manière que l'engrenage d'entraînement (310) entre en prise avec un engrenage de piste (310) lorsque le levier d'embrayage est dans la première position et se dégage de l'engrenage de piste (130) lorsque le levier d'embrayage (320) est dans la seconde position.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)