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1. (WO2013068419) DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR CHAÎNE CINÉMATIQUE, ET PROCÉDÉ POUR LE FAIRE FONCTIONNER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/068419 N° de la demande internationale : PCT/EP2012/072058
Date de publication : 16.05.2013 Date de dépôt international : 07.11.2012
CIB :
F16H 57/04 (2010.01) ,F01P 5/10 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
57
Parties constitutives générales des transmissions
04
Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
5
Pompage de l'air de refroidissement ou du liquide de refroidissement
10
Pompage du liquide de refroidissement; Aménagements des pompes de refroidissement
Déposants : RUEHLE, Guenter[DE/DE]; DE (US)
KIEHLNEKER, Alexander[DE/DE]; DE (US)
GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KG[DE/DE]; Hermann-Hagenmeyer-Straße 74199 Untergruppenbach, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : RUEHLE, Guenter; DE
KIEHLNEKER, Alexander; DE
Mandataire : WITTE, WELLER & PARTNER; Postfach 10 54 62 70047 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité :
10 2011 118 574.009.11.2011DE
Titre (EN) DRIVE TRAIN COOLING ARRANGEMENT AND METHOD FOR OPERATING SAME
(FR) DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR CHAÎNE CINÉMATIQUE, ET PROCÉDÉ POUR LE FAIRE FONCTIONNER
(DE) ANTRIEBSSTRANG-KÜHLANORDNUNG UND VERFAHREN ZU DEREN BETREIBEN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive train cooling arrangement (30) for motor vehicles, comprising a first cooling circuit (36) and a second cooling circuit (44, 45) and comprising a pump arrangement (32), by means of which coolant can be fed to the first and the second cooling circuit. The pump arrangement has a bidirectional pump (32) which has a first pump connection (35A) and a second pump connection (35B) and which can be driven by a pump electric motor (34). The first pump connection (35A) is connected to the first cooling circuit (36), and the second pump connection (35B) is connected to the second cooling circuit (44, 45). A coolant volumetric flow rate (74; 86, 88) which is provided for the first and/or the second cooling circuit can be adjusted by changing the rotational speed of the pump electric motor (34).
(FR) L'invention concerne un dispositif de refroidissement (30) pour chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comprenant un premier circuit de refroidissement (36) et un second circuit de refroidissement (44, 45), ainsi qu'un ensemble pompe (32), au moyen duquel le réfrigérant peut être amené dans le premier et dans le second circuit de refroidissement. A cet effet, l'ensemble pompe présente une pompe bidirectionnelle (32), qui présente un premier raccordement de pompe (35A) et un second raccordement de pompe (35B), et qui peut être entraînée par un moteur électrique de pompe (34), le premier raccordement de pompe (35A) étant lié avec le premier circuit de refroidissement (36), et le second raccordement de pompe (35B) étant lié avec le second circuit de refroidissement (44, 45), un débit volumique d'agent réfrigérant (74; 86, 88), mis à disposition du premier et/ou du second circuit de refroidissement, pouvant être réglé en faisant varier la vitesse de rotation du moteur électrique de pompe (34).
(DE) Antriebsstrang-Kühlanordnung (30) für Kraftfahrzeuge, mit einem ersten Kühlkreis (36) und einem zweiten Kühlkreis (44, 45) sowie mit einer Pumpenanordnung (32), mittels der Kühlmittel dem ersten und dem zweiten Kühlkreis zugeführt werden kann. Dabei weist die Pumpenanordnung eine bidirektionale Pumpe (32) auf, die einen ersten Pumpenanschluss (35A) und einen zweiten Pumpenanschluss (35B) aufweist und von einem Pumpen-Elektromotor (34) antreibbar ist, wobei der erste Pumpenanschluss (35A) mit dem ersten Kühlkreis (36) verbunden ist, wobei der zweite Pumpenanschluss (35B) mit dem zweiten Kühlkreis (44, 45) verbunden ist und wobei ein dem ersten und/oder dem zweiten Kühlkreis zur Verfügung gestellter Kühlmittel-Volumenstrom (74; 86, 88) durch Verändern der Drehzahl des Pumpen-Elektromotors (34) einstellbar ist.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)