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1. (WO2013066750) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE SURVEILLANCE D'UN CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/066750    N° de la demande internationale :    PCT/US2012/062132
Date de publication : 10.05.2013 Date de dépôt international : 26.10.2012
CIB :
G01M 15/04 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; No. 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo (JP) (Tous Sauf US).
NAGASHIMA, Dan [US/US]; (US) (US only)
Inventeurs : NAGASHIMA, Dan; (US)
Mandataire : GIBSON, Eric, M.; Plumsea Law Group. LLC 10411 Motor City Drive, Suite 320 Bethesda, MD 20817 (US)
Données relatives à la priorité :
13/287,388 02.11.2011 US
Titre (EN) METHODS AND SYSTEMS FOR MONITORING ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
(FR) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE SURVEILLANCE D'UN CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)Methods and systems for monitoring engine coolant temperature sensors are described. In one embodiment, an expected engine coolant temperature may be determined based on the accumulated engine mass air flow. If the current engine coolant temperature is substantially different from the expected temperature, then an error signal may be generated. In one embodiment, the expected engine coolant temperature is compared to the actual engine coolant temperature if the engine coolant temperature has changed by a predetermined amount. In one embodiment, the expected engine coolant temperature is compared to the actual engine coolant temperature if the accumulated engine mass air flow is equal to or is greater than a predetermined value.
(FR)La présente invention concerne des procédés et des systèmes permettant de surveiller des capteurs de température de liquide de refroidissement de moteur. Dans un mode de réalisation, une température attendue du liquide de refroidissement de moteur peut être déterminée sur la base du débit d'air massique accumulé du moteur. Si la température sur le moment du liquide de refroidissement de moteur est sensiblement différente de la température attendue, un signal d'erreur peut alors être généré. Dans un mode de réalisation, la température attendue du liquide de refroidissement de moteur est comparée à la température réelle du liquide de refroidissement de moteur si la température du liquide de refroidissement de moteur a changé d'une quantité prédéterminée. Dans un mode de réalisation, la température attendue du liquide de refroidissement de moteur est comparée à la température réelle du liquide de refroidissement de moteur si le débit d'air massique accumulé du moteur est supérieur ou égal à une valeur prédéterminée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)