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1. (WO2013066310) PARTIES DE BANDE DE ROULEMENT AMOVIBLES EN CREUX POUR PNEUS RECHAPÉS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/066310    N° de la demande internationale :    PCT/US2011/058687
Date de publication : 10.05.2013 Date de dépôt international : 31.10.2011
CIB :
B60C 1/00 (2006.01)
Déposants : MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. [CH/CH]; Route Louis Braille 10 CH-1763 Granges-Paccot (CH) (Tous Sauf US).
COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR/FR]; 12 Cours Sablon F-63000 Clermont-Ferrand (FR) (Tous Sauf US).
COLBY, E. Bruce [US/US]; (US) (US Seulement).
TSIHLAS, Dimitri G. [FR/US]; (US) (US Seulement).
ZARAK, Cesar E. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : COLBY, E. Bruce; (US).
TSIHLAS, Dimitri G.; (US).
ZARAK, Cesar E.; (US)
Mandataire : HRIVNAK, Bret A.; Hahn Loeser & Parks LLP One GOJO Plaza Suite 300 Akron, Ohio 44311-1076 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) RECESSED REMOVABLE TREAD PORTIONS FOR RETREADED TIRES
(FR) PARTIES DE BANDE DE ROULEMENT AMOVIBLES EN CREUX POUR PNEUS RECHAPÉS
Abrégé : front page image
(EN)Particular embodiments of the invention comprise multi-wear layer tire treads for retreaded tires and methods of forming retreaded tires. In particular embodiments, a multi-wear layer tire tread includes a thickness bounded depth wise by a ground-engaging top side and a bottom side, the thickness extending laterally between opposing side edges and longitudinally in a lengthwise direction of the tread. Such tire tread may further include a removable tread portion recessed from the top side to form a subsequent wear layer, the removable tread portion extending into the tread thickness from the bottom side and terminating a distance below the top side, the removable portion having a width arranged between opposing interior surfaces of the tread recessed below the top side.
(FR)Selon des modes de réalisation particuliers, l'invention porte sur des bandes de roulement de pneu à multiples couches d'usure, pour pneus rechapés, et sur des procédés de fabrication de pneus rechapés. Dans des modes de réalisation particuliers, une bande de roulement de pneu à multiples couches d'usure comprend une épaisseur délimitée dans le sens de la profondeur par un côté supérieur de contact avec le sol et un côté inférieur, l'épaisseur s'étendant latéralement entre des bords latéraux opposés et longitudinalement dans la direction de la longueur de la bande de roulement. Cette bande de roulement de pneu peut de plus comprendre une partie de bande de roulement amovible en creux à partir du côté supérieur de façon à former la couche d'usure suivante, la partie de bande de roulement amovible s'étendant dans l'épaisseur de la bande de roulement à partir du côté inférieur et s'achevant à une certaine distance en dessous du côté supérieur, la partie amovible ayant une largeur située entre des surfaces intérieures opposées de la bande de roulement en creux en dessous du côté supérieur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)