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1. (WO2013059456) CONFIGURATIONS D'AXE DE COMPOSANT DE MOTEUR À TURBINE À GAZ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/059456    N° de la demande internationale :    PCT/US2012/060809
Date de publication : 25.04.2013 Date de dépôt international : 18.10.2012
CIB :
F02C 3/04 (2006.01), F02K 3/00 (2006.01)
Déposants : ICR TURBINE ENGINE CORPORATION [US/US]; 75B Lafayette Road, Unit 1 Hampton, NH 03842 (US)
Inventeurs : DONNELLY, Frank Wegner; (CA).
DEWIS, David William; (US).
WATSON, John D.; (US).
SWARTZ, Douglas W.; (US)
Mandataire : SWARTZ, Douglas W.; Sheridan Ross P.C. 1560 Broadway Suite 1200 Denver, CO 80202 (US)
Données relatives à la priorité :
61/548,419 18.10.2011 US
Titre (EN) GAS TURBINE ENGINE COMPONENT AXIS CONFIGURATIONS
(FR) CONFIGURATIONS D'AXE DE COMPOSANT DE MOTEUR À TURBINE À GAZ
Abrégé : front page image
(EN)A method is disclosed to enable the efficient physical packaging of gas turbine engine components to optimize power density, more readily integrate with other equipment and facilitate maintenance. The method illustrates dense packaging of turbomachinery by close-coupling of components, and rotation of various engine components with respect to engines and/or other engine components, and reversal of spool shaft rotational direction to suit the application. Engines can be dense-packed because of a number of features of the basic engine including the use of compact centrifugal compressors and radial inlet turbine assemblies, the close coupling of turbomachinery, the ability to rotate key components to facilitate ducting and preferred placement of other components, the ability to control spool shaft rotational direction and full power operation at high overall pressure ratios.
(FR)L'invention porte sur un procédé destiné à permettre le compactage physique efficace des composants des moteurs à turbine à gaz afin d'optimiser la densité de puissance, de les intégrer plus facilement avec d'autres équipements et de faciliter la maintenance. Le procédé décrit un compactage dense des turbomachines qui consiste à coupler étroitement les composants, et à orienter différents composants du moteur par rapport aux moteurs et/ou aux autres composants des moteurs, et à inverser le sens de rotation de l'arbre de bobine pour l'adapter à l'application. Les moteurs peuvent être compactés sous une grande densité grâce à un certain nombre de caractéristiques du moteur de base, qui comprennent l'utilisation de compresseurs centrifuges compacts et d'ensembles turbine à entrée radiale, le couplage serré des turbomachines, l'aptitude à orienter les composants clés pour faciliter le passage des conduits et le placement préféré des autres composants, la possibilité de commander le sens de rotation de l'arbre de bobine et le fonctionnement à pleine puissance à de hauts rapports de pression dans l'ensemble.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)