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1. (WO2013058568) SYSTÈME DE BATTERIE HYBRIDE POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/058568    N° de la demande internationale :    PCT/KR2012/008529
Date de publication : 25.04.2013 Date de dépôt international : 18.10.2012
CIB :
B60L 11/18 (2006.01), H01M 10/44 (2006.01), H02J 7/04 (2006.01)
Déposants : JSYOUNGTECH CO., LTD [KR/KR]; #712 Hojeongofficetel 528-13 Anyang-dong Manan-gu, Anyang-si Gyeonggi-do 430-010 (KR)
Inventeurs : SONG, Yeong Kil; (KR)
Mandataire : DYNE PATENT & LAW FIRM; #705, 7th Floor Jelzone Tower1 17-1 Jeongja-dong Bundang-gu, Seongnam-si Gyeonggi-do 463-847 (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2011-0106180 18.10.2011 KR
Titre (EN) HYBRID BATTERY SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE BATTERIE HYBRIDE POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(KO) 전기자동차용 하이브리드 배터리 시스템
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a battery system for an electric vehicle. According to the present invention, a hybrid battery system for an electric vehicle comprises: a lithium battery module including a plurality of lithium battery cells; a lead storage battery module including a plurality of lead storage cells; a first sensing unit having a sensor for measuring the temperature and voltage of the lithium battery module; a second sensing unit having a sensor for measuring the temperature and voltage of the lead storage battery module; a control circuit which is connected to the first sensing unit and the second sensing unit, and which measures the state of charge of the lithium battery module and the lead storage battery module using the values measured by the first sensing unit and the second sensing unit, and which compares the temperature of the lithium battery module with a reference temperature, and compares the voltage of the lead storage battery module with a reference voltage so as to transmit a control signal; and a charging/discharging circuit which is connected to the lithium battery module and to the lead storage battery module, and which includes a switch for selectively discharging the lithium battery module or the lead storage battery module in accordance with the control signal. The hybrid battery system for an electric vehicle according to the present invention uses a lead storage battery module and a lithium storage module alternately with each other, thus preventing degradation of an output voltage of the lead storage battery module and degradation caused by the temperature rise in the lithium battery module. In addition, the hybrid battery system of the present invention uses the lead storage battery module which is inexpensive, thereby reducing manufacturing costs.
(FR)La présente invention porte sur un système de batterie pour un véhicule électrique. Selon la présente invention, un système de batterie hybride pour un véhicule électrique comprend : un module de batterie au lithium comprenant une pluralité d'éléments de batterie au lithium ; un module de batterie d'accumulateurs au plomb comprenant une pluralité d'éléments accumulateurs au plomb ; une première unité de détection possédant un détecteur destiné à mesurer la température et la tension du module de batterie au lithium ; une seconde unité de détection possédant un détecteur destiné à mesurer la température et la tension du module de batterie d'accumulateurs au plomb ; un circuit de commande qui est connecté à la première unité de détection et à la seconde unité de détection, et qui mesure l'état de charge du module de batterie au lithium et du module de batterie d'accumulateurs au plomb en utilisant les valeurs mesurées par la première unité de détection et par la seconde unité de détection, et qui compare la température du module de batterie au lithium à une température de référence, et compare la tension du module de batterie d'accumulateurs au plomb à une tension de référence de manière à émettre un signal de commande ; et un circuit de charge/décharge qui est connecté au module de batterie au lithium et au module de batterie d'accumulateurs au plomb et qui comprend un commutateur pour décharger sélectivement le module de batterie au lithium ou le module de batterie d'accumulateurs au plomb en fonction du signal de commande. Le système de batterie hybride pour un véhicule électrique selon la présente invention utilise un module de batterie d'accumulateurs au plomb et un module d'accumulateurs au lithium en alternance, en évitant ainsi la dégradation d'une tension de sortie du module de batterie d'accumulateurs au plomb et la dégradation provoquée par l'élévation de la température dans le module de batterie au lithium. En supplément, le système de batterie hybride de la présente invention utilise le module de batterie d'accumulateurs au plomb qui est peu coûteux, réduisant ainsi les coûts de fabrication;
(KO)본 발명은 전기자동차용 배터리 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 복수의 리튬 전지 셀들을 포함하는 리튬 전지 모듈 및 복수의 납 축전지 셀들을 포함하는 납 축전지 모듈과, 상기 리튬 전지 모듈의 온도 및 전압을 측정하기 위한 센서를 가지는 제1감지유닛과, 상기 납 축전지 모듈의 온도 및 전압을 측정하기 위한 센서를 가지는 제2감지유닛과, 상기 제1감지유닛 및 제2감지유닛과 연결되며, 상기 제1감지유닛 및 제2감지유닛에서 측정된 값을 이용하여 상기 리튬 전지 모듈 및 납 축전지 모듈의 잔존용량을 측정하고, 상기 리튬 전지 모듈의 온도를 기준온도와 비교하고, 상기 납 축전지 모듈의 전압을 기준전압과 비교하여, 제어신호를 송신하는 제어회로와, 상기 리튬 전지 모듈 및 납 축전지 모듈과 연결되며, 상기 제어신호에 따라 상기 리튬 전지 모듈 또는 납 축전지 모듈을 선택적으로 방전시키는 스위치를 포함하는 충방전 회로를 포함하는 전기자동차용 하이브리드 배터리 시스템이 제공된다. 본 발명에 따른 전기 자동차용 하이브리드 배터리 시스템은 납 축전지 모듈과 리튬 전지 모듈을 교대로 사용하여, 납 축전지 모듈의 출력 전압 저하와 리튬 전지 모듈의 온도 상승에 따른 열화를 방지할 수 있다. 또한, 가격이 저렴한 납 축전지 모듈을 함께 사용하므로, 제조비용이 절감된다.
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)