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1. (WO2013058092) PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/058092    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/075397
Date de publication : 25.04.2013 Date de dépôt international : 01.10.2012
CIB :
B60C 19/08 (2006.01), B60C 13/00 (2006.01)
Déposants : TOYO TIRE & RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 17-18, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5508661 (JP)
Inventeurs : KAWAKAMI,Kazuki; (JP)
Mandataire : UNIUS PATENT ATTORNEYS OFFICE; SHIN-OSAKA MT Bldg. 1, 13-9, Nishinakajima 5-chome, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka 5320011 (JP)
Données relatives à la priorité :
2011-230925 20.10.2011 JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a pneumatic tire that, having appropriately secured electrification performance, has improved absorption or damping, increasing ride comfort. The pneumatic tire has: a nonconductive carcass (4); a side rubber section (Sg) configured from a rim strip rubber (7) and a side wall rubber (6) formed from a nonconductive rubber; and a conductive pathway (Ph) that electrically connects the ground-contact surface of a tread section (3) and the rim-contacting position of a bead section (1). The side rubber section (Sg) is provided with a radial conductive section (8) that extends in the tire radial direction (RD), and the radial conductive section (8) is formed from a conductive rubber and configures a portion of the conductive pathway (Ph). Furthermore, a conductive branch section (9) is provided that passes within the side rubber section (Sg) extending to the inside in the thickness direction of the side rubber section (Sg) having branched from the radial conductive section (8). The conductive branch section (9) is disposed at a position that partitions the side rubber section (Sg) into an outside and inside in the tire radial direction (RD), and is formed from a conductive rubber having a hardness that differs from the rubber hardness of the side rubber section (Sg).
(FR)L'invention porte sur un pneu, qui, ayant des performances d'électrification assurées de façon appropriée, a une absorption ou un amortissement amélioré, augmentant le confort de roulement. Le pneu a : une carcasse non conductrice (4) ; une section en caoutchouc latérale (Sg) constituée à partir d'un caoutchouc en bande de jante (7) et d'un caoutchouc de flanc (6) formés à partir d'un caoutchouc non conducteur ; et un trajet conducteur (Ph) qui connecte électriquement la surface de contact avec le sol d'une section de bande de roulement (3) et la position de contact avec la jante d'une section talon (1). La section en caoutchouc latérale (Sg) comporte une section conductrice radiale (8) qui s'étend dans la direction radiale (RD) du pneu, et la section conductrice radiale (8) est formée à partir d'un caoutchouc conducteur et constitue une partie du trajet conducteur (Ph). De plus, une section de ramification conductrice (9) est disposée, celle-ci passant à l'intérieur de la section en caoutchouc latérale (Sg), s'étendant vers l'intérieur dans la direction de l'épaisseur de la section en caoutchouc latérale (Sg) qui s'est ramifiée à partir de la section conductrice radiale (8). La section de ramification conductrice (9) est disposée dans une position qui sépare la section en caoutchouc latérale (Sg) en un extérieur et en un intérieur dans la direction radiale (RD) du pneu, et est formée à partir d'un caoutchouc conducteur ayant une dureté qui diffère de la dureté du caoutchouc de la section en caoutchouc latérale (Sg).
(JA) 通電性能を適切に確保したうえで、吸収性又は減衰性を改善して乗り心地を向上させた空気入りタイヤを提供する。空気入りタイヤは、非導電性のカーカス4と、非導電性ゴムで形成されたサイドウォールゴム6及びリムストリップゴム7で構成されるサイドゴム部Sgと、トレッド部3の接地面とビード部1のリム接触部位とを電気的に接続する導電経路Phとを有する。サイドゴム部Sgには、タイヤ径方向RDに延びる径方向導電部8が設けられ、この径方向導電部8は導電性ゴムで形成されて導電経路Phの一部を構成している。さらに、径方向導電部8から枝分かれしてサイドゴム部Sgの厚み方向の内側に延びてサイドゴム部Sgの内部を通る導電分岐部9が設けられている。導電分岐部9は、サイドゴム部Sgをタイヤ径方向RD外側と内側とに分断する位置に配置されていると共に、サイドゴム部Sgのゴム硬度とは異なる硬度の導電性ゴムで形成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)