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1. (WO2013055096) DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE CONSOMMATION DE CARBURANT POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/055096 N° de la demande internationale : PCT/KR2012/008202
Date de publication : 18.04.2013 Date de dépôt international : 10.10.2012
CIB :
F02M 29/06 (2006.01) ,F02M 29/00 (2006.01)
Déposants : HEO, Jun Haeng[KR/KR]; KR
HEO, Sung Woo[KR/KR]; KR
Inventeurs : HEO, Jun Haeng; KR
HEO, Sung Woo; KR
Mandataire : LEE, Dae Sun; Chongkundang Bldg. 5F, 441 Shipjeong-2dong, Bupyeong-gu, Incheon 403-132, KR
Données relatives à la priorité :
10-2011-010424712.10.2011KR
Titre (EN) FUEL REDUCTION DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE CONSOMMATION DE CARBURANT POUR VÉHICULE
(KO) 차량용 연료절감기
Abrégé :
(EN) The present invention relates to a fuel reduction device for a vehicle which returns the fuel to the fuel reduction device and simultaneously activates the fuel in a bypass process by bypassing the backflow of fuel supplied from the fuel reduction device to the fuel reduction device. The present invention comprises: a fuel reduction unit (100) having main pipes (11, 12) connected to an inlet side and an outlet side to transfer the fuel; and a backflow prevention unit (20) which is provided on bypass pipes (13, 14) branched from the main pipes (11, 12) to bypass the backflow of the fuel and includes a housing (21) in which an inlet (22) and an outlet (23) are formed at both ends thereof to be connected to the bypass pipes (13, 14) and a cylindrical chamber (24) is formed in the inside thereof, and a valve body (30) which is provided in the inside of the chamber (24) to open/close the inlet (22) and the outlet (23), wherein the valve body (30) is formed in the shape of cylinder and includes a plurality of helical grooves (31) formed in a longitudinal direction on an outer circumference thereof, a sheet surface (32) which can be closely attached on the inlet (22) and is formed at one end thereof, and a plurality of protrusions (33) which are formed, at a predetermined interval at the other end thereof to be separated from the outlet (23).
(FR) La présente invention se rapporte à un dispositif de réduction de consommation de carburant destiné à un véhicule qui ramène le carburant au dispositif de réduction de consommation de carburant et active simultanément le carburant dans un procédé de dérivation par la dérivation du refoulement de carburant apporté depuis le dispositif de réduction de consommation de carburant vers le dispositif de réduction de consommation de carburant. La présente invention comprend : une unité (100) de réduction de consommation de carburant possédant des tuyaux principaux (11, 12) raccordés à un côté entrée et à un côté sortie pour transférer le carburant ; et une unité (20) de protection contre le refoulement qui se trouve sur des tuyaux de dérivation (13, 14) se séparant des tuyaux principaux (11, 12) afin de faire dévier le refoulement du carburant et comprend un carter (21) dans lequel une entrée (22) et une sortie (23) sont formées aux deux extrémités de celui-ci pour être raccordées aux tuyaux de dérivation (13, 14) et une chambre cylindrique (24) est formée à l'intérieur de celui-ci, et un corps de soupape (30) qui se trouve dans l'intérieur de la chambre (24) pour ouvrir/fermer l'entrée (22) et la sortie (23), le corps de soupape (30) ayant la forme d'un cylindre et comprenant une pluralité de rainures hélicoïdales (31) formées dans une direction longitudinale sur une circonférence extérieure de celui-ci, une surface de feuille (32) qui est être fermement fixée sur l'entrée (22) et est formée à une extrémité de celle-ci, et une pluralité de saillies (33) qui sont formées, à un intervalle prédéfini sur l'autre extrémité de celle-ci pour être séparées de la sortie (23).
(KO) 본 발명은 연료절감기에 의해 공급된 연료의 역류흐름을 바이패스시켜 연료절감기 측으로 환원 공급함과 동시에 바이패스 과정에서 연료를 활성화시키도록 된 차량용 연료절감기에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 연료가 통과되도록 입구측과 출구측에 각각 메인관로(11,12)가 연결되는 연료절감기(100)와, 상기 메인관로(11,12)에서 분기된 바이패스관로(13,14) 상에 구비되어 연료의 역류흐름을 우회시키도록 된 역류방지기(20)로 이루어지되; 상기 역류방지기(20)는 상기 바이패스관로(13,14)에 연통되도록 양단에 각각 유입구(22)와 배출구(23)가 형성되고, 내부에 원통형의 챔버(24)가 형성된 하우징(21)과; 상기 챔버(24)에 내장되어 상기 유입구(22)와 배출구(23)를 개폐하도록 된 밸브체(30)로 이루어지며; 상기 밸브체(30)는 원통체 형상으로 구비되어 외주면에 길이방향으로 다수의 헬리컬홈(31)이 형성되되, 일단에는 상기 유입구(22)에 밀착 가능한 시트면(32)이 형성되고, 타단에는 상기 배출구(23)에 이격되도록 다수의 돌기(33)가 간격을 두고 형성된 차량용 연료절감기가 제공된다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)