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1. (WO2013054530) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/054530    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/006535
Date de publication : 18.04.2013 Date de dépôt international : 11.10.2012
CIB :
F16H 61/02 (2006.01), F16H 61/16 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
TOKURA, Takaaki [JP/JP]; (JP) (US only).
SAWADA, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (US only).
MORIYA, Naoto [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventeurs : TOKURA, Takaaki; (JP).
SAWADA, Hiroyuki; (JP).
MORIYA, Naoto; (JP)
Mandataire : IKEDA, Haruyuki; IKEDA PATENT OFFICE, Nagoya Dia Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2011-225716 13.10.2011 JP
Titre (EN) VEHICULAR CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A control apparatus for controlling a vehicle (10) having an automatic transmission (18) arranged to transmit a vehicle drive force from a drive power source (14) of the vehicle to drive wheels (30) of the vehicle, such that a shift-down operation of the automatic transmission is performed as a result of a kick-down operation, includes a shift-down operation permitting/inhibiting portion (90) configured to restrict the shift-down operation of the automatic transmission (18) as a result of the kick-down operation, if a running speed (V) of the vehicle (10) upon detection of the kick-down operation is lower than a lower limit (V') predetermined for a presently established gear positions or speed ratio of the automatic transmission.
(FR)L'invention concerne un appareil de commande utilisé pour commander un véhicule (10) ayant une transmission automatique (18) qui est agencée pour transmettre une force de propulsion du véhicule d'une source d'énergie de propulsion (14) du véhicule aux roues motrices (30) du véhicule, de telle sorte qu'une manœuvre de rétrogradation de la transmission automatique est exécutée sous l'effet d'une manœuvre de rétrogradation forcée ; l'appareil comprend une partie (90) qui autorise/interdit la manœuvre de rétrogradation, conçue pour limiter la manœuvre de rétrogradation de la transmission automatique (18) sous l'effet de la manœuvre de rétrogradation forcée si une vitesse de marche (V) du véhicule (10) au moment de la détection de la manœuvre de rétrogradation forcée est inférieure à une valeur limite (V') prédéterminée pour des positions d'engrenage ou un rapport de vitesse actuellement établi(es) de la transmission automatique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)