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1. (WO2013054383) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ POUR SON DÉMARRAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/054383    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/005764
Date de publication : 18.04.2013 Date de dépôt international : 14.10.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.03.2012    
CIB :
H01M 8/04 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
YAMANAKA, Tomio [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAGANUMA, Yoshiaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YAMANAKA, Tomio; (JP).
NAGANUMA, Yoshiaki; (JP)
Mandataire : TOKKYO GYOMUHOJIN MEISEI INTERNATIONAL PATENT FIRM; 12-17, Sakae 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR STARTING SAME
(FR) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ POUR SON DÉMARRAGE
(JA) 燃料電池システム及びその始動方法
Abrégé : front page image
(EN)The present invention addresses the problem that a large force is required to open a flow dividing shut valve during the start of a fuel cell stack, the flow dividing shut valve being provided in an air supply path for supplying air to the fuel cell stack. This problem is solved by reducing the difference in pressure across the flow dividing shut valve before opening the flow dividing shut valve during the start of the fuel cell system.
(FR)La présente invention vise à résoudre le problème qui est qu'une grande force est requise pour ouvrir une vanne de fermeture de division d'écoulement pendant le démarrage d'un empilement de piles à combustible, la vanne de fermeture de division d'écoulement étant disposée dans une trajectoire d'alimentation en air pour alimenter en air l'empilement de piles à combustible. A cet effet, selon l'invention, la différence de pression de part et d'autre de la vanne de fermeture de division d'écoulement avant l'ouverture de la vanne de fermeture de division d'écoulement pendant le démarrage du système de pile à combustible est réduite.
(JA) 燃料電池スタックに空気を供給するための空気供給路に設けられた分流シャットバルブを、燃料電池システムの始動時において開くために大きな力が必要であることを課題とする。この課題は、燃料電池システムの始動時において分流シャットバルブを開く前に、分流シャットバルブ前後の圧力差を小さくすることによって解決される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)