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1. (WO2013053591) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE SÉCURITÉ PRÉVENTIVE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/053591 N° de la demande internationale : PCT/EP2012/068820
Date de publication : 18.04.2013 Date de dépôt international : 25.09.2012
CIB :
B60R 21/015 (2006.01)
Déposants : FREIENSTEIN, Heiko[DE/DE]; DE (US)
MAUR, Marcel[DE/DE]; DE (US)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : FREIENSTEIN, Heiko; DE
MAUR, Marcel; DE
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité :
10 2011 084 204.710.10.2011DE
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING SAFETY ACTUATING ELEMENTS OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE SÉCURITÉ PRÉVENTIVE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) VERFAHREN ZUM ANSTEUERN VON SICHERHEITSAKTUATORIK EINES KRAFTFAHRZEUGS
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a method for controlling safety actuating elements (70) of a motor vehicle, comprising the following steps: determining a danger model (40) of the motor vehicle by means of anticipatory sensor technology and at least one characteristic value (10, 20) of a pose of a driver of the motor vehicle; determining a controllability (41) of the motor vehicle by a driver of the motor vehicle by means of the at least one characteristic value (10, 20); and controlling the safety actuating elements (70) to an extent that depends on the danger model (40) and the controllability (41).
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un système d'actionnement (70) de sécurité préventive d'un véhicule à moteur, comprenant les étapes consistant à : déterminer un modèle de mise en danger (40) du véhicule à l'aide d'un système de capteurs prédictifs et au moins une valeur caractéristique (10, 20) d'une pose d'un conducteur du véhicule ; déterminer une aptitude au contrôle (41) du véhicule par un conducteur du véhicule à l'aide de ladite au moins une valeur caractéristique (10, 20); et commander le système d'actionnement (70) de sécurité préventive dans une mesure qui dépend du modèle de mise en danger (40) et de l'aptitude au contrôle (41).
(DE) Verfahren zum Ansteuern von Sicherheitsaktuatorik (70) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend: Ermitteln eines Gefährdungsmodells (40) des Kraftfahrzeugs mittels vorausschauender Sensorik und wenigstens eines Kennwerts (10, 20) einer Pose eines Fahrers des Kraftfahrzeugs; Ermitteln einer Kontrollierbarkeit (41) des Kraftfahrzeugs durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs mittels des wenigstens einen Kennwerts (10, 20); und Ansteuern der Sicherheitsaktuatorik (70) in einem Ausmaß, welches vom Gefährdungsmodell (40) und von der Kontrollierbarkeit (41) abhängt.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)