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1. (WO2013053415) DISPOSITIF DE DÉPHASAGE D'ARBRE À CAMES D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DE VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/053415    N° de la demande internationale :    PCT/EP2012/003697
Date de publication : 18.04.2013 Date de dépôt international : 04.09.2012
CIB :
F01L 1/352 (2006.01)
Déposants : DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
STOLK, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : STOLK, Thomas; (DE).
VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2011 116 164.7 14.10.2011 DE
Titre (DE) NOCKENWELLENVERSTELLVORRICHTUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBRENNKRAFTMASCHINE
(EN) CAMSHAFT ADJUSTING DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DÉPHASAGE D'ARBRE À CAMES D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DE VÉHICULE À MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Erfindungsgemäß wird eine Nockenwellenverstellvorrichtung einer Kraftfahrzeugbrennkraftmaschine vorgeschlagen, mit zumindest einer mechanischen Bremseinheit (10), die zumindest einen ortsfest angeordneten Aktuator (11) mit zumindest einer ersten Bremsfläche (12) und zumindest einer relativ zu der ersten Bremsfläche (12) verschiebbaren zweiten Bremsfläche (13) aufweist und die eine funktionell von dem Aktuator (11) getrennte Bremsscheibe (14), die zumindest teilweise zwischen den Bremsflächen (12, 13) des Aktuators (11) angeordnet und zur Anbindung an einen Stelleingang (15) vorgesehen ist, aufweist.
(EN)The invention relates to a camshaft adjusting device for an internal combustion engine in a motor vehicle, comprising at least one mechanical braking unit (10) that includes at least one stationary actuator (11) having at least one first braking surface (12) and at least one second braking surface (13) movable relative to the first braking surface (12). The braking unit (10) also includes a brake disk (14) which is functionally separated from the actuator (11), is arranged at least in part between the braking surfaces (12, 13) of the actuator (11), and is to be connected to an adjusting input member (15).
(FR)L'invention concerne un dispositif de déphasage d'arbre à cames d'un moteur à combustion interne de véhicule à moteur, ledit dispositif de déphasage étant doté d'au moins un ensemble de freinage mécanique (10), lequel comprend au moins un actionneur à position fixe (11) comportant au moins une première surface de freinage (12) et au moins une seconde surface de freinage (13) déplaçable relativement à la première surface de freinage (13), et un disque de frein (14) fonctionnellement indépendant de l'actionneur (11), disposé au moins en partie entre les surfaces de freinage (12, 13) de l'actionneur (11), et conçu pour être relié à une entrée de réglage de position (15).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)