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1. (WO2013051822) APPAREIL DE SUSPENSION D'ESSIEU ARRIÈRE POUR UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/051822 N° de la demande internationale : PCT/KR2012/007816
Date de publication : 11.04.2013 Date de dépôt international : 27.09.2012
CIB :
B60G 11/18 (2006.01)
Déposants : GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC[US/US]; 300 Renaissance Center Detroit, MI 48265-3000, US
Inventeurs : KANG, Oh Sung; KR
KIM, Jung Gyu; KR
Mandataire : KIM, Sun-young; Korea Coal Center, 10th Floor 80-6 Susong-Dong, Chongro-Ku Seoul 110-727, KR
Données relatives à la priorité :
10-2011-010193906.10.2011KR
Titre (EN) REAR AXLE SUSPENSION APPARATUS FOR A VEHICLE
(FR) APPAREIL DE SUSPENSION D'ESSIEU ARRIÈRE POUR UN VÉHICULE
(KO) 자동차의 후차축 현가 장치
Abrégé : front page image
(EN) The present invention relates to a rear suspension apparatus for a vehicle. The rear suspension apparatus for a vehicle of the present invention comprises: trailing arms formed of steel and disposed on both sides of a vehicle frame; a torsion beam formed of steel and disposed in the direction perpendicular to the frame such that both end portions are oriented toward the trailing arms on both sides; and an intermediate connecting member formed of steel and interposed between the trailing arms and the torsion beam such that both end portions are each welded and coupled to the trailing arms and the torsion beam.
(FR) La présente invention se rapporte à un appareil de suspension arrière pour un véhicule. L'appareil de suspension arrière pour un véhicule selon la présente invention comprend : des bras oscillants composés d'acier et disposés sur les deux côtés d'une carrosserie de véhicule ; un longeron de torsion composé d'acier et disposé dans la direction perpendiculaire à la carrosserie de telle sorte que les deux parties d'extrémité soient orientées vers les bras oscillants agencés sur les deux côtés ; et un élément de raccordement intermédiaire composé d'acier et intercalé entre les bras oscillants et le longeron de torsion de telle sorte que les deux parties d'extrémité soient chacune soudées et couplées aux bras oscillants et au longeron de torsion.
(KO) 본 발명은 자동차의 후륜 현가 장치에 관한 것이다. 본 발명의 자동차의 후륜 현가 장치는, 강재로 이루어지고 차체의 양측에 배치되는 트레일링 암; 양단부가 양측의 트레일링 암을 향하도록 차체를 가로지르는 방향으로 배치되고, 강재로 이루어지는 토션 빔; 및 강재로 이루어지고, 상기 트레일링 암과 상기 토션 빔 사이에 개재되어 양단부가 각각 트레일링 암과 토션 빔과 용접 결합되는 중간 연결 부재를 포함하여 이루어진다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)