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1. (WO2013051741) SYSTÈME DE COMMANDE DE PRIORITÉ POUR ENGIN DE CHANTIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/051741    N° de la demande internationale :    PCT/KR2011/007440
Date de publication : 11.04.2013 Date de dépôt international : 07.10.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    13.03.2013    
CIB :
E02F 9/22 (2006.01), E02F 3/43 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F15B 9/03 (2006.01)
Déposants : VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB [SE/SE]; SE- S-631 85 Eskilstuna (SE) (Tous Sauf US).
JOUNG, Hea-Gyoon [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
SONG, Young-Bog [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : JOUNG, Hea-Gyoon; (KR).
SONG, Young-Bog; (KR)
Mandataire : YOON, Eui-Seoup; 17F., UNIK Bldg., 706-13, Yeoksam-dong, Gangnam-gu Seoul 135-080 (KR)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) PRIORITY CONTROL SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE PRIORITÉ POUR ENGIN DE CHANTIER
(KO) 건설기계용 우선 제어시스템
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a control system for preventing unnecessary pressure loss by switching a priority control valve to a throttle state or a throttle-release state, depending on a load amount that is generated from a hydraulic generator, when simultaneously operating work devices such as a revolution device and an arm. A control system according to the present invention provides a priority control system comprising: first and second hydraulic pumps; a boom control valve, a bucket control valve, and a left driving control valve, which are installed on a first center bypass path of the first hydraulic pump and are connected via a parallel flow path; a revolution control valve, an arm control valve, and a right driving control valve, which are installed on a second center bypass path of the second hydraulic pump and are connected via a parallel flow path; first and second pressure generation devices; a shuttle valve for outputting a signal selected from pilot signals, which are applied to the revolution control valve in accordance with the operation of the first pressure generation device; and the priority control valve, which is installed on a flow path between the parallel flow path on the second hydraulic pump-side and an inlet port of an arm control valve, switches to a throttle state when simultaneously operating a high-load driving device and a low-load work device, and which switches to a throttle-release state when simultaneously operating the high-load driving device and a high-load work device.
(FR)Cette invention concerne un système de commande permettant d'éviter les pertes de pression inutiles par passage d'une vanne de commande de priorité à un état d'étranglement ou à un état de relâchement d'étranglement, en fonction d'une valeur de charge générée par un générateur hydraulique pendant l'actionnement simultané de dispositifs de travail tels qu'un dispositif de rotation et un bras. Un système de commande selon l'invention forme un système de commande de priorité, comprenant : une première et une seconde pompe hydraulique; une vanne de commande de flèche, une vanne de commande de godet, et une vanne de commande d'entraînement gauche, disposées sur une première voie de dérivation centrale de la première pompe hydraulique et reliées par l'intermédiaire d'une voie de passage parallèle; une vanne de commande de rotation, une vanne de commande de bras et une vanne de commande d'entraînement droit, disposées sur une seconde voie de dérivation centrale de la seconde pompe hydraulique et reliées par l'intermédiaire d'une voie de passage parallèle; un premier et un second dispositif de génération de pression; un sélecteur de circuit pour émettre un signal sélectionné parmi des signaux pilotes appliqués à la vanne de commande de rotation en fonction du fonctionnement du premier dispositif de génération de pression; et la vanne de commande de priorité qui est disposée sur une voie de passage entre la voie de passage parallèle du côté de la seconde pompe hydraulique et un orifice d'admission de la vanne de commande de bras. Ladite vanne de commande de priorité passe à un état d'étranglement pendant l'actionnement simultané d'un dispositif d'entraînement de forte charge et d'un dispositif de travail de faible charge, et passe à un état de relâchement d'étranglement pendant l'actionnement simultané du dispositif d'entraînement de forte charge et d'un dispositif de travail de forte charge.
(KO)선회장치와 아암 등의 작업장치를 동시에 조작할 경우, 유압 액츄에이터에 발생되는 부하량에 따라 우선 제어밸브를 교축상태, 또는 교축해제상태로 전환시켜 불필요한 압력 손실을 방지할 수 있도록 한 제어시스템을 개시한다. 본 발명에 따른 제어시스템에 있어서, 엔진에 연결되는 제1,2유압펌프와, 제1유압펌프의 제1센터바이패스통로에 설치되고 병렬유로를 통해 연결되는 붐 제어밸브, 버킷 제어밸브 및 좌측 주행 제어밸브와, 제2유압펌프의 제2센터바이패스통로에 설치되고 병렬유로를 통해 연결되는 선회 제어밸브, 아암 제어밸브 및 우측 주행 제어밸브와, 제1,2압력 발생장치와, 제1 압력 발생장치의 조작에 따라 선회 제어밸브에 인가되는 파일럿 신호압중 선택된 신호압을 출력하는 셔틀밸브와, 제2유압펌프측 병렬유로와 아암 제어밸브의 입구포트사이의 유로에 설치되고, 고부하 구동장치와 저부하 작업장치를 동시에 조작할 경우 교축 상태로 절환되며, 고부하 구동장치와 고부하 작업장치를 동시에 조작할 경우 교축 해제 상태로 절환되는 우선 제어밸브를 구비하는 것을 특징으로하는 우선 제어시스템을 제공한다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)