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1. (WO2013050681) PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'UN CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDRAULIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/050681    N° de la demande internationale :    PCT/FR2012/052082
Date de publication : 11.04.2013 Date de dépôt international : 18.09.2012
CIB :
F16H 63/50 (2006.01), B60W 30/184 (2012.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 quai Le Gallo F-92100 Boulogne-Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
PLANTE, François [FR/FR]; (FR) (US only)
Inventeurs : PLANTE, François; (FR)
Mandataire : RENAULT S.A.S.; Sce 00267 - TCR GRA 2 36 1 avenue du Golf F-78288 Guyancourt Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
1159032 06.10.2011 FR
Titre (EN) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A POWER TRAIN DEPENDING ON THE TEMPERATURE OF A HYDRAULIC TORQUE CONVERTER
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'UN CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDRAULIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A system for controlling (20) a power train of a motor vehicle, the power train (20) being capable of delivering an engine torque to a hydraulic torque converter (13). The control system comprises means (21) for determining a temperature gradient of the oil of the hydraulic torque converter (13), means (22) for estimating a curve of the force of resistance to forward travel of the motor vehicle depending on a practical mass of the motor vehicle based on said temperature gradient, and means (23) for controlling said engine torque depending on said estimation.
(FR)Système de commande (20) d'un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile, le groupe motopropulseur (20) étant apte à délivrer un couple moteur à un convertisseur de couple hydraulique (13). Le système de commande comprend des moyens de détermination (21) d'un gradient de température de l'huile du convertisseur de couple hydraulique (13), des moyens d' estimation (22) d'une courbe de force de résistance à l'avancement du véhicule automobile en fonction d'une masse pratique du véhicule automobile à partir dudit gradient de température, et des moyens d' asservissement (23) dudit couple moteur en fonction de ladite estimation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)