WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2013046367) TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE DU TYPE À COURROIE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS FIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/046367    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/072228
Date de publication : 04.04.2013 Date de dépôt international : 28.09.2011
CIB :
F16H 9/18 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
YAGASAKI Toru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YAGASAKI Toru; (JP)
Mandataire : OCHIAI Takeshi; TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) ENDLESS POWER TRANSMISSION BELT-TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE DU TYPE À COURROIE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS FIN
(JA) 無端伝動帯式無段変速機
Abrégé : front page image
(EN)Of the V-surface (48) of a pulley (15), slippage tends to occur between the surface and a metal belt (19) in the portion (48a) to the inside of a prescribed position (P1) in the radial direction. But by making the shape of the generating line for said radially inward portion (48a) to be a straight line, the friction coefficient with the metal belt (19) can be kept high and the occurrence of slippage reliably prevented. Moreover, making the shape of the generating line for the portion (48b), of the V-surface (48) of the pulley (15), which is to the outside of the prescribed position (P1) in the radial direction, to be a curved line that curves in the direction that compensates for the misalignment (C) of the metal belt (19), causes the metal belt (19) to engage smoothly with the V-surface (48), allowing increased durability of the metal belt (19) and the pulley (15). Making the shape of the generating line of the V-surface (48) to be a curved line decreases the friction coefficient with the metal belt (19). But since the radially outward portion (48b) of the V-surface (48) is a portion where slippage of the metal belt (19) does not occur easily in the first place, there is no danger of slippage occurring even if the friction coefficient is decreased.
(FR)L'invention porte sur une transmission à variation continue. Sur la surface en V (48) d'une poulie (15), il tend à se produire un glissement entre la surface et une courroie métallique (19) dans la partie (48a) située à l'intérieur d'une position prescrite (P1) dans la direction radiale. Mais si l'on fait en sorte que la forme de la génératrice de ladite partie radialement intérieure (48a) soit une ligne droite, le coefficient de frottement avec la courroie métallique (19) peut être maintenu à une valeur élevée et l'apparition d'un glissement peut être fiablement évitée. En outre, le fait que la forme de la génératrice pour la partie (48b) de la surface en V (48) de la poulie (15), qui est à l'extérieur de la position prescrite (P1) dans la direction, est une ligne courbe qui s'incurve dans la direction qui compense le désalignement (C) de la courroie métallique (19), fait porter la courroie métallique (19) uniformément sur la surface en V (48), permettant ainsi d'obtenir une plus grande durabilité de la courroie métallique (19) et de la poulie (15). Le fait que la forme de la génératrice de la surface en V (48) est une ligne courbe diminue le coefficient de frottement avec la courroie métallique (19). Mais étant donné que la partie radialement extérieure (48b) de la surface en V (48) est une partie où le glissement de la courroie métallique (19) ne se produit pas facilement en premier, il ne risque pas de se produire un glissement, même si le coefficient de frottement est réduit.
(JA)プーリ(15)のV面(48)のうち、所定位置P1よりも径方向内側部分(48a)は金属ベルト(19)との間にスリップが発生し易いが、その径方向内側部分(48a)の母線の形状を直線とすることで金属ベルト(19)との間の摩擦係数を大きく確保し、スリップの発生を確実に防止することができる。またプーリ(15)のV面(48)のうち、前記所定位置P1よりも径方向外側部分(48b)の母線の形状を、金属ベルト(19)のミスアライメント(C)を補償する方向に湾曲する曲線とすることで、金属ベルト(19)が前記V面(48)にスムーズに噛み込むようにし、金属ベルト(19)やプーリ(15)の耐久性を高めることができる。V面(48)の母線の形状を曲線とすると金属ベルト(19)との間の摩擦係数が減少するが、V面(48)の径方向外側部分(48b)はそもそも金属ベルト(19)のスリップが発生し難い部分なので、摩擦係数が減少してもスリップが発生する虞はない。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)