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1. WO2013045275 - FREIN À DISQUE ET GARNITURE DE FREIN POUR FREIN À DISQUE

Numéro de publication WO/2013/045275
Date de publication 04.04.2013
N° de la demande internationale PCT/EP2012/067888
Date du dépôt international 13.09.2012
CIB
F16D 65/092 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
02Organes de freinage; Leur montage
04Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support
092pour freins à engagement axial, p.ex. freins à disques
F16D 65/095 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
02Organes de freinage; Leur montage
04Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support
092pour freins à engagement axial, p.ex. freins à disques
095Pivots ou leurs organes de support
F16D 55/226 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
55Freins à surfaces de freinage substantiellement radiales pressées l'une contre l'autre dans une direction axiale, p.ex. freins à disques
02avec disques ou patins déplaçables selon l'axe pressés contre des organes en rotation situés dans l'axe
22par serrage entre des organes mobiles de freinage, p.ex. des disques ou des patins de freins mobiles
224avec un organe d'actionnement commun pour les organes de freinage
225les organes de freinage étant des patins de freins
226dans lesquels l'organe d'actionnement commun se déplace axialement
CPC
B60T 1/065
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
1Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs ; specially for vehicles
02acting by retarding wheels
06acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission ; or on double wheels
065employing disc
F16D 2055/0016
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
55Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
0004Parts or details of disc brakes
0016Brake calipers
F16D 55/226
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
55Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
02with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
22by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
224with a common actuating member for the braking members
225the braking members being brake pads
226in which the common actuating member is moved axially ; , e.g. floating caliper disc brakes
F16D 65/092
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65Parts or details
02Braking members; Mounting thereof
04Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
092for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
F16D 65/095
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65Parts or details
02Braking members; Mounting thereof
04Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
092for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
095Pivots or supporting members therefor
Déposants
  • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SCHOENAUER, Manfred [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • SCHOENAUER, Manfred
Mandataires
  • MATTUSCH, Gundula
Données relatives à la priorité
10 2011 115 213.328.09.2011DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) SCHEIBENBREMSE, SOWIE BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE
(EN) DISK BRAKE AND BRAKE PAD FOR A DISK BRAKE
(FR) FREIN À DISQUE ET GARNITURE DE FREIN POUR FREIN À DISQUE
Abrégé
(DE) Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (3) umfassenden, als Schiebesattel ausgebildeten Bremssattel (1), in dem ein zuspannseitiger und ein reaktionsseitiger Bremsbelag (5, 4) angeordnet sind, die bei einer Bremsung mittels einer Zuspanneinrichtung (8) beidseitig gegen die Bremsscheibe (3) pressbar sind, wobei sich der reaktionsseitige Bremsbelag (4) mit einer einen Reibbelag (7) tragenden Belagträgerplatte (6) an einer rückseitigen Wandung (2) des Bremssattels (1) abstützt und zwischen der rückseitigen Wandung (2) des Bremssattels (1) und dem reaktionsseitigen Bremsbelag (4) in einem einer Montageöffnung (11) des Bremssattels (1) zugewandten Bereich in Nichtfunktionsstellung ein gegenüber dem angrenzenden Bereich breiterer Spalt gebildet ist, dessen Länge zumindest der Länge (L) der Anlage der Wandung (2) an der Belagträgerplatte (6) in Andruckstellung entspricht, ist so ausgebildet, dass der Spalt durch mindestens eine, in die zu der den Reibbelag (7) tragenden Seite (13) parallel und planebenen Rückseite (12) eingebrachte Ausnehmung (9) der Belagträgerplatte (6) gebildet ist, wobei die Ausnehmung (9) abständig zu den die Längsseiten begrenzenden Kanten der Belagträgerplatte (6) verläuft.
(EN) The invention relates to a disk brake for a commercial vehicle, having a brake calliper (1) which takes the form of a sliding calliper, comprises a brake disk (3) and in which brake pads (5, 4) are arranged on the actuation side and on the reaction side and can be pressed against both sides of the brake disk (3) by means of an actuation device (8) during braking. The reaction-side brake pad (4) is supported on a rear-side wall (2) of the brake calliper (1) by a pad carrier plate (6) carrying a friction pad (7), and a gap is formed in a non-operational position in a region facing an assembly opening (11) of the brake calliper (1) between the rear-side wall (2) of the brake calliper (1) and the reaction-side brake pad (4), said gap being wider than the adjacent region and the length of said gap corresponding at least to the length (L) of the contact surface of the wall (2) on the pad carrier plate (6) when applied, the disk brake being disposed in such a manner that the gap is formed by at least one recess (9) of the pad carrier plate (6), said recess being integrated into the planar rear side (12) running parallel to the side (13) carrying the friction pad (7), the recess (9) running at a distance from the edges of the pad carrier plate (6) that delimit the longitudinal sides.
(FR) Frein à disque pour véhicule utilitaire, comprenant un étrier (1) qui enserre un disque de frein (3) et se présente sous la forme d'un étrier coulissant, dans lequel sont agencées une garniture de frein côté serrage et une garniture de frein côté réaction (5, 4) qui peuvent être pressées contre le disque de frein (3) de chaque côté de celui-ci au moyen d'un dispositif de serrage (8) en cas de freinage, la garniture de frein côté réaction (4) s'appuyant sur une paroi (2) côté arrière de l'étrier (1) par une plaque porte-garniture (6) portant une garniture de friction (7). Un interstice plus large que la région adjacente est ménagé entre la paroi (2) côté arrière de l'étrier (1) et la garniture de frein côté réaction (4) dans une région faisant face à une ouverture de montage (11) de l'étrier (1) en position de non-fonctionnement, la longueur de cet interstice correspondant au moins à la longueur (L) de la surface d'appui de la paroi (2) contre la plaque porte-garniture (6) dans la position de pression. Le frein à disque selon l'invention est caractérisé en ce que l'interstice est formé par au moins un évidement (9) ménagé dans la plaque porte-garniture (6) dans le côté arrière (12) de niveau et parallèle au côté (13) portant la garniture de friction (7), cet évidement (9) s'étendant à distance des bords de la plaque porte-garniture (6) qui délimitent les grands côtés.
Documents de brevet associés
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