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1. WO2012133808 - ÉQUIPEMENT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN ÉQUIPEMENT DE TRANSMISSION

Numéro de publication WO/2012/133808
Date de publication 04.10.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2012/058657
Date du dépôt international 30.03.2012
CIB
F16H 61/12 2010.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
12Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p.ex. dispositif de sécurité positive
F16H 61/684 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
68spécialement adaptées aux transmissions étagées
684sans interruption de l'entraînement
CPC
F16H 2061/1204
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
12Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe
1204for malfunction caused by simultaneous engagement of different ratios resulting in transmission lock state or tie-up condition
F16H 59/68
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
68Inputs being a function of gearing status
F16H 61/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
12Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe
F16H 61/686
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
68specially adapted for stepped gearings
684without interruption of drive
686with orbital gears
Déposants
  • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 AISIN AW CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 尾関 誠也 OZEKI, Seiya [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 金 兌奐 KIM, Taihwan [KR]/[JP] (UsOnly)
  • 五十嵐 淳 IGARASHI, Jun [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 森山 英二 MORIYAMA, Eiji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 筒井 洋 TSUTSUI, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 尾関 誠也 OZEKI, Seiya
  • 金 兌奐 KIM, Taihwan
  • 五十嵐 淳 IGARASHI, Jun
  • 森山 英二 MORIYAMA, Eiji
  • 筒井 洋 TSUTSUI, Hiroshi
Mandataires
  • 特許業務法人アイテック国際特許事務所 ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM
Données relatives à la priorité
2011-07818231.03.2011JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TRANSMISSION APPARATUS CONTROL APPARATUS AND METHOD
(FR) ÉQUIPEMENT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN ÉQUIPEMENT DE TRANSMISSION
(JA) 変速装置の制御装置および制御方法
Abrégé
(EN)
One of two clutches and the like that are simultaneously engaged for forming a second speed, a third speed, or a fourth speed is determined in advance as an abnormal-case engaged element whose engagement is maintained in the event of abnormality caused by the engagement of another clutch or brake during the simultaneous engagement of the two clutches and the like, while the other of the two clutches and the like is determined in advance as an abnormal-case slipping element that is caused to slip in the event of the abnormality. During the simultaneous engagement of the two clutches and the like, the oil pressure (target oil pressure) supplied to the abnormal-case engaged element is set higher than the oil pressure (target oil pressure) supplied to the abnormal-case slipping element (steps S140 to S150).
(FR)
L'invention concerne l'un des deux embrayages et similaires, qui sont embrayés simultanément pour constituer une deuxième vitesse, une troisième vitesse ou une quatrième vitesse, qui est déterminé à l'avance comme étant un élément embrayé anormalement dont l'engagement est maintenu en cas d'anomalie provoquée par l'entrée en prise d'un autre embrayage ou frein pendant l'entrée en prise simultanée des deux embrayages et similaires, tandis que l'autre des deux embrayages et similaires est déterminé à l'avance comme étant un élément patinant anormalement qu'on fait patiner dans le cas de l'anomalie. Pendant l'entrée en prise simultanée des deux embrayages et similaires, la pression d'huile (pression d'huile cible) alimentant l'élément embrayé anormalement est réglée à un niveau plus élevé que la pression d'huile (pression d'huile cible) alimentant l'élément patinant anormalement (étapes S140 à S150).
(JA)
 第2速、第3速または第4速を形成するために同時係合される2つのクラッチ等の一方は、当該2つのクラッチ等の同時係合中に他の1つのクラッチまたはブレーキを係合させる異常が発生した際に係合が維持される異常時係合要素として予め定められ、当該2つのクラッチ等の他方は、当該異常が発生した際に滑らせる異常時滑り要素として予め定められており、2つのクラッチ等の同時係合中には、異常時係合要素に供給される油圧(目標油圧)が異常時滑り要素に供給される油圧(目標油圧)よりも高く設定される(ステップS140およびS150)。
Également publié en tant que
DE112012000431
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