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1. WO2012051795 - MÉCANISME DE RACCORD D'UNE CHEMISE DE CYLINDRE DÉTACHABLE

Numéro de publication WO/2012/051795
Date de publication 26.04.2012
N° de la demande internationale PCT/CN2011/001585
Date du dépôt international 19.09.2011
CIB
F02F 1/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
F02F 7/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
7Carcasses de moteur, p.ex. carters
CPC
F02F 2007/0041
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases
0021Construction
0041Fixing Bolts
F02F 7/0021
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases
0021Construction
Déposants
  • 无锡开普动力有限公司 WUXI KIPOR POWER CO., LTD. [CN]/[CN] (AllExceptUS)
  • 肖亨琳 XIAO, Henglin [CN]/[CN] (UsOnly)
Inventeurs
  • 肖亨琳 XIAO, Henglin
Mandataires
  • 南京众联专利代理有限公司 NANJING ZHONGLIAN PATENT AGENCY CO., LTD.
Données relatives à la priorité
201010511532.319.10.2010CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) CONNECTION STRUCTURE FOR REMOVABLE CYLINDER SLEEVE
(FR) MÉCANISME DE RACCORD D'UNE CHEMISE DE CYLINDRE DÉTACHABLE
(ZH) 一种分离式气缸套连接结构
Abrégé
(EN)
A connection structure for a removable cylinder sleeve, comprising an independent engine body (1), a removable cylinder sleeve (3) and a cylinder head (5). The removable cylinder sleeve (3) is firmly attached to the independent engine body (1) by means of dual-thread stud bolts (6). A removable cylinder sleeve gasket (2) is arranged at the contact face of the engine body (1) and the bottom of the removable cylinder sleeve (3). A cylinder head gasket (4) is arranged at the contact face of the cylinder head (5) and the top of the removable cylinder sleeve (3). A portion of the bottom of the removable cylinder sleeve (3) extends into the engine body (1) and is fixed to the engine body (1) by means of one end of the cylinder head dual-thread stud bolts (6); the other end passes through a cylinder head stud bolt gasket (7) and a fitting nut which fastens firmly on to the cylinder head (5). The present connection structure for a removable cylinder sleeve solves problems due to cylinder sleeve deformation such as gas leakage, cylinder gasket burn-through, increased wear of cylinder sleeve inner holes and of piston rings, and burning of engine oil, while also reducing skill requirements for manufacturing processes.
(FR)
Mécanisme de raccord d'une chemise de cylindre détachable comprenant un corps indépendant (1), une chemise de cylindre détachable (3) et une culasse (5). Cette chemise de cylindre détachable (3) est fixée sur le corps indépendant (1) moyennant un boulon à deux têtes filetées (6) de culasse. La partie inférieure de cette chemise de cylindre détachable (3) et la surface de contact du corps indépendant (1) présentent un joint d'étanchéité (2) de chemise de cylindre. La partie supérieure de cette chemise de cylindre détachable (3) et la surface de contact de la culasse (5) présentent un joint d'étanchéité (4) de culasse. La partie inférieure de cette chemise de cylindre détachable (3) s'étend partiellement dans le corps indépendant (1) et est vissée sur le corps indépendant (1) au moyen d'une extrémité du boulon à deux têtes filetées (6) de culasse, l'autre extrémité étant serrée sur la culasse (5) moyennant un goujon (7) de culasse et un écrou de serrage (8). Ce mécanisme de raccord d'une chemise de cylindre détachable permet de résoudre, entre autres, les problèmes liés aux fuites provoquées par la déformation de la chemise de cylindre, aux trous formés sur le joint de culasse, à l'usure et à la déchirure accrues du segment de piston et à la brûlure de l'huile pour moteur sans pour autant nécessiter plus d'usinage.
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