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1. WO2012047124 - MOTEUR ROTATIF DE TYPE STIRLING SANS PISTON

Numéro de publication WO/2012/047124
Date de publication 12.04.2012
N° de la demande internationale PCT/PL2011/000096
Date du dépôt international 19.09.2011
CIB
F02G 1/043 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
GENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION, À DÉPLACEMENT POSITIF; UTILISATION DE LA CHALEUR PERDUE DES MOTEURS À COMBUSTION, NON PRÉVUE AILLEURS
1Ensembles fonctionnels de moteurs à gaz chauds à déplacement positif
04du type à cycle fermé
043le moteur étant actionné par dilatation et compression d'une masse de gaz de travail chauffée et refroidie dans une ou plusieurs chambres continuellement communicantes expansibles, p.ex. moteurs du type à cycle de Stirling
CPC
F02G 1/043
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
1Hot gas positive-displacement engine plants
04of closed-cycle type
043the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
F02G 2270/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
2270Constructional features
10Rotary pistons
F02G 2280/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
2280Output delivery
20Rotary generators
Déposants
  • WĄSOWSKI, ANDRZEJ BDT-SYSTEM [PL]/[PL] (AllExceptUS)
  • WĄSOWSKI, Andrzej [PL]/[PL] (UsOnly)
Inventeurs
  • WĄSOWSKI, Andrzej
Mandataires
  • WARZYBOK, Tadeusz
Données relatives à la priorité
P-39258104.10.2010PL
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) A PISTONLESS ROTARY STIRLING ENGINE
(FR) MOTEUR ROTATIF DE TYPE STIRLING SANS PISTON
Abrégé
(EN)
The subject of the invention is a pistonless rotary Stirling engine having cylinders with working gas and elements performing working moves located therein and comprising gas compression and decompression, wherein the cylinders are connected with a heater heating the gas contained in them and with a cooler cooling the gas. The idea of the engine according to the invention consists in that it comprises at least one hermetic two-piece cylinder (1) and a rotary close-fitted profile displacer (2) mounted rotationally therein, or the engine comprises favourably two hermetic two-piece cylinders (35 and 36) connected rigidly to each other with clearance-fitted profile displacers (43 and 44) located therein and fastened on common shaft (37), while on the protruding end (5) of the shaft (2) of the profile displacer and on the protruding end of shaft (37), there is starter (1 1) mounted as well as rotor of pneumatic engine (8) or (54), body (7) or (53) of which is connected rigidly with front face of cylinder (1) or front face of cylinder (35), and further the parts of cylinders (1, 35 and 36) containing working gas heated by heater (15) or (48) are connected through air ducts (16) or (49) with cylindrical part (10) or (52) of pneumatic engine (8) or (54), while the parts of cylinders (1, 35 and 36) containing working gas cooled by cooler (19 or 55) are connected through air ducts (18 or 56) also with cylindrical part (10 and 52) of the engine.
(FR)
La présente invention a pour objet un moteur rotatif de type Stirling sans piston qui comprend des cylindres, un gaz de travail et des éléments qui produisent un travail étant agencés à l'intérieur, et qui permet la compression et la décompression du gaz. Les cylindres sont raccordés à un dispositif de chauffage qui chauffe le gaz contenu dans ces derniers, et à un dispositif de refroidissement qui refroidit le gaz. L'idée du moteur selon l'invention consiste en ce qu'il comprend au moins un cylindre hermétique en deux parties (1) et un déplaceur profilé et rotatif ajusté étroitement (2) et monté en rotation à l'intérieur, ou le moteur comprend favorablement deux cylindres hermétiques en deux parties (35 et 36) raccordés de façon rigide l'un à l'autre avec des déplaceurs de profil ajustés avec un jeu (43 et 44) placés à l'intérieur et fixés sur un arbre commun (37) alors que, sur l'extrémité saillante (5) de l'arbre (2) du déplaceur profilé et sur l'extrémité saillante de l'arbre (37), sont montés un démarreur (11) et un rotor du moteur pneumatique (8) ou (54) dont le corps (7) ou (53) est raccordé de façon rigide à la face avant du cylindre (1) ou à la face avant du cylindre (35) et, en outre, les parties des cylindres (1, 35 et 36) contenant un gaz de travail chauffé par le dispositif de chauffage (15) ou (48) sont raccordées au moyen de conduites d'air (16) ou (49) à une partie cylindrique (10) ou (52) du moteur pneumatique (8) ou (54) alors que les parties des cylindres (1, 35 et 36) contenant un gaz de travail refroidi par le dispositif de refroidissement (19 ou 55) sont également raccordées au moyen de conduites d'air (18 ou 56) à une partie cylindrique (10 et 52) du moteur.
Également publié en tant que
EP2011782254
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