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1. WO2012017937 - SYSTÈME D'ÉGALISATION DE LA DEMANDE ET DE LA FOURNITURE D'ÉNERGIE

Numéro de publication WO/2012/017937
Date de publication 09.02.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2011/067416
Date du dépôt international 29.07.2011
CIB
H02J 3/32 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
3Circuits pour réseaux principaux ou de distribution, à courant alternatif
28Dispositions pour l'équilibrage de charge dans un réseau par emmagasinage d'énergie
32utilisant des batteries avec moyens de conversion
CPC
B60L 11/1838
B60L 2210/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
30AC to DC converters
B60L 2240/545
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
54related to batteries
545Temperature
B60L 2240/70
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
70Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
B60L 2250/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2250Driver interactions
16by display
B60L 50/66
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
50Electric propulsion with power supplied within the vehicle
50using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
60using power supplied by batteries
66Arrangements of batteries
Déposants
  • 三菱自動車工業株式会社 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 三菱商事株式会社 MITSUBISHI CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 三菱電機株式会社 MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 株式会社三菱総合研究所 MITSUBISHI RESEARCH INSTITUTE, INC. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 百瀬 信夫 MOMOSE, Nobuo [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 片庭 誠 KATANIWA, Makoto [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 中井 康博 NAKAI, Yasuhiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 熊澤 宏之 KUMAZAWA, Hiroyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 撫中 達司 MUNAKA, Tatsuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 岡崎 佳尚 OKAZAKI, Yoshitaka [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 志村 雄一郎 SHIMURA, Yuichiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 田中 宏 TANAKA, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 入江 寛 IRIE, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 前島 仁 MAEJIMA, Hitoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 百瀬 信夫 MOMOSE, Nobuo
  • 片庭 誠 KATANIWA, Makoto
  • 中井 康博 NAKAI, Yasuhiro
  • 熊澤 宏之 KUMAZAWA, Hiroyuki
  • 撫中 達司 MUNAKA, Tatsuji
  • 岡崎 佳尚 OKAZAKI, Yoshitaka
  • 志村 雄一郎 SHIMURA, Yuichiro
  • 田中 宏 TANAKA, Hiroshi
  • 入江 寛 IRIE, Hiroshi
  • 前島 仁 MAEJIMA, Hitoshi
Mandataires
  • 長門 侃二 NAGATO, Kanji
Données relatives à la priorité
2010-17616205.08.2010JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) POWER DEMAND-AND-SUPPLY EQUALIZATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ÉGALISATION DE LA DEMANDE ET DE LA FOURNITURE D'ÉNERGIE
(JA) 電力需給平準化システム
Abrégé
(EN)
The total power demand-and-supply state for all power consumers (2) is determined on the basis of the power demand-and-supply state for each individual consumer (2). Meanwhile, the total usable capacity of all batteries (17) is determined on the basis of the usable capacity of the battery (17) on the electrical vehicle (10) of each power consumer (2). Then, the demanded charge-and-discharge amount of all batteries (17) is obtained on the basis of the results of comparing the total power-demand-and-supply state for all power consumers (2) and the total usable capacity of all batteries (17). The charge and discharge of each battery (17) is controlled on the basis of the demanded charge-and-discharge amount, the power demand-and-supply state for each power consumer (2), and the usable capacity for each battery (17).
(FR)
Selon la présente invention, l'état complet de la demande et de la fourniture d'énergie pour tous les consommateurs d'énergie (2) est déterminé sur la base de l'état de la demande et de la fourniture d'énergie pour chaque consommateur individuel (2). Néanmoins, la capacité totale utilisable de toutes les batteries (17) est déterminée sur la base de la capacité utilisable de la batterie (17) sur le véhicule électrique (10) de chaque consommateur d'énergie (2). Ensuite, la quantité de charge et de décharge demandée de toutes les batteries (17) est obtenue sur la base des résultats de la comparaison de l'état complet de la demande et de la fourniture d'énergie pour tous les consommateurs d'énergie (2) et de la capacité totale utilisable de toutes les batteries (17). La charge et la décharge de chaque batterie (17) sont commandées sur la base de la quantité de charge et de décharge demandée, de l'état de demande et de fourniture d'énergie pour chaque consommateur d'énergie (2) et de la capacité utilisable pour chaque batterie (17).
(JA)
 各電力需要者2の個別の電力需給状況に基づき電力需要者2全体の総電力需給状況を判定する一方、各電力需要者2に駐車された電気自動車10のバッテリ17の使用可能容量に基づき全バッテリ17の使用可能総容量を判定し、電力需要者2全体の総電力需給状況と全バッテリ17の使用可能総容量との比較結果に基づき全バッテリ17の要求充放電量を求め、この要求充放電量と各電力需要者2の電力需給状況及び各バッテリ17の使用可能容量とに基づき各バッテリ17を充放電制御する。
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