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1. WO2012017034 - CÂBLÉS CONSTITUÉS DE FILS MULTIFILAMENTS CELLULOSIQUES PRÉSENTANT UN TITRE DE FILAMENT INDIVIDUEL ÉLEVÉ

Numéro de publication WO/2012/017034
Date de publication 09.02.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/063442
Date du dépôt international 04.08.2011
CIB
D01F 2/00 2006.01
DTEXTILES; PAPIER
01FIBRES OU FILS NATURELS OU FAITS PAR L'HOMME; FILATURE
FPARTIE CHIMIQUE DE LA FABRICATION DES FILAMENTS, FILS, FIBRES, SOIES OU RUBANS FAITS PAR L’HOMME; APPAREILS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À LA FABRICATION DE FILAMENTS DE CARBONE
2Filaments, ou similaires, artificiels, à un seul composant, formés de cellulose ou de dérivés de la cellulose; Leur fabrication
D01F 2/06 2006.01
DTEXTILES; PAPIER
01FIBRES OU FILS NATURELS OU FAITS PAR L'HOMME; FILATURE
FPARTIE CHIMIQUE DE LA FABRICATION DES FILAMENTS, FILS, FIBRES, SOIES OU RUBANS FAITS PAR L’HOMME; APPAREILS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À LA FABRICATION DE FILAMENTS DE CARBONE
2Filaments, ou similaires, artificiels, à un seul composant, formés de cellulose ou de dérivés de la cellulose; Leur fabrication
06obtenus à partir de la viscose
D01F 2/02 2006.01
DTEXTILES; PAPIER
01FIBRES OU FILS NATURELS OU FAITS PAR L'HOMME; FILATURE
FPARTIE CHIMIQUE DE LA FABRICATION DES FILAMENTS, FILS, FIBRES, SOIES OU RUBANS FAITS PAR L’HOMME; APPAREILS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À LA FABRICATION DE FILAMENTS DE CARBONE
2Filaments, ou similaires, artificiels, à un seul composant, formés de cellulose ou de dérivés de la cellulose; Leur fabrication
02obtenus à partir de solutions de cellulose dans des acides, des bases ou des sels
D02G 3/48 2006.01
DTEXTILES; PAPIER
02FILS; FINITION MÉCANIQUE DES FILS OU CORDES; OURDISSAGE OU DRESSAGE
GCRÊPAGE OU ONDULATION DES FIBRES, FILAMENTS, FILÉS OU FILS; FILÉS OU FILS
3Filés ou fils, p.ex. fils fantaisie; Procédés ou appareils pour leur production non prévus ailleurs
44Filés ou fils caractérisés par la destination pour laquelle ils ont été conçus
48Câblés pour pneumatiques
CPC
B60C 2009/0035
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
0035Reinforcements made of organic materials, e.g. rayon, cotton or silk
B60C 2009/0425
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
02Carcasses
04the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
0416Physical properties or dimensions of the carcass cords
0425Diameters of the cords; Linear density thereof
B60C 2009/045
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
02Carcasses
04the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
0416Physical properties or dimensions of the carcass cords
045Tensile strength
D01F 2/00
DTEXTILES; PAPER
01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
FCHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF ARTIFICIAL FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS; APPARATUS SPECIALLY ADAPTED FOR THE MANUFACTURE OF CARBON FILAMENTS
2Monocomponent artificial filaments or the like of cellulose or cellulose derivatives; Manufacture thereof
D01F 2/02
DTEXTILES; PAPER
01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
FCHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF ARTIFICIAL FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS; APPARATUS SPECIALLY ADAPTED FOR THE MANUFACTURE OF CARBON FILAMENTS
2Monocomponent artificial filaments or the like of cellulose or cellulose derivatives; Manufacture thereof
02from solutions of cellulose in acids, bases or salts
D01F 2/06
DTEXTILES; PAPER
01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
FCHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF ARTIFICIAL FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS; APPARATUS SPECIALLY ADAPTED FOR THE MANUFACTURE OF CARBON FILAMENTS
2Monocomponent artificial filaments or the like of cellulose or cellulose derivatives; Manufacture thereof
06from viscose
Déposants
  • CORDENKA GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ZIMMERER, Britta [DE]/[DE] (UsOnly)
  • UIHLEIN, Kurt [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHEYTT, Holger [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHWIERSCH, Gerold [DE]/[DE] (UsOnly)
  • MÖSSINGER, Dennis [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ZIMMERER, Britta
  • UIHLEIN, Kurt
  • SCHEYTT, Holger
  • SCHWIERSCH, Gerold
  • MÖSSINGER, Dennis
Mandataires
  • OBERLEIN, Gerriet
Données relatives à la priorité
10171956.505.08.2010EP
10171957.305.08.2010EP
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KORDE AUS CELLULOSISCHEN MULTIFILAMENTGARNEN MIT ERHÖHTEM EINZELFILAMENTTITER
(EN) CORD MADE OF CELLULOSIC MULTIFILAMENT YARNS HAVING AN INCREASED LINEAR DENSITY OF INDIVIDUAL FILAMENTS
(FR) CÂBLÉS CONSTITUÉS DE FILS MULTIFILAMENTS CELLULOSIQUES PRÉSENTANT UN TITRE DE FILAMENT INDIVIDUEL ÉLEVÉ
Abrégé
(DE)
Es wird ein Kord offenbart, insbesondere zur Verstärkung von Reifen, enthaltend ein cellulosisches Multifilamentgarn, der sich dadurch auszeichnet, dass das cellulosische Multifilamentgarn eine Festigkeit von mindestens 35 cN/tex und die einzelnen Filamente des Multifilamentgarns einen Titer von mindestens 2,3 dtex aufweisen. Derartige Korde zeigen im Einsatz ein deutlich verbessertes Ermüdungsverhalten - d.h. eine deutlich höhere Ermüdungsresistenz - als Standardkorde mit einem Einzelfilamenttiter zwischen 1 und 2 dtex.
(EN)
A cord, in particular for reinforcing tyres, containing a cellulosic multifilament yarn, characterized in that the cellulosic multifilament yarn has a strength of at least 35 cN/tex and the individual filaments of the multifilament yarn have a linear density of at least 2.3 dtex, is disclosed. In use, such cords display a significantly improved fatigue behaviour, i.e. a significantly higher fatigue resistance, than standard cords having a linear density of the individual filaments in the range from 1 to 2 dtex.
(FR)
L'invention concerne un câblé, conçu en particulier pour le renforcement de pneumatiques, renfermant un fil multifilament cellulosique, caractérisé en ce que ce fil multifilament cellulosique présente une résistance d'au moins 35 cN/tex, et en ce que les filaments individuels du fil multifilament présentent un titre d'au moins 2,3 dtex. De tels câblés présentent, en charge, un comportement à la fatigue significativement meilleur - c'est-à-dire une résistance à la fatigue significativement plus élevée - que les câblés standard ayant un titre de filament individuel compris entre 1 et 2 dtex.
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