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Paramétrages

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1. WO2012011424 - DISPOSITIF DE DIRECTION

Numéro de publication WO/2012/011424
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2011/066051
Date du dépôt international 14.07.2011
CIB
B62D 1/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02montées sur le véhicule
16Colonnes de direction
18susceptibles de déformation ou réglables, p.ex. inclinables
B62D 1/19 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02montées sur le véhicule
16Colonnes de direction
18susceptibles de déformation ou réglables, p.ex. inclinables
19comportant des dispositions pour absorber l'énergie, p.ex. susceptibles de déformation ou repliables
CPC
B62D 1/184
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
184Mechanisms for locking columns at selected positions
B62D 1/187
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
187with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
Déposants
  • 日本精工株式会社 NSK Ltd. [JP/JP]; 東京都品川区大崎1丁目6番3号 6-3, Ohsaki 1-Chome, Shinagawa-Ku Tokyo 1418560, JP (AllExceptUS)
  • 岡田 伸治 OKADA Shinji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 都丸 裕一 TOMARU Yuuichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 岡田 伸治 OKADA Shinji; JP
  • 都丸 裕一 TOMARU Yuuichi; JP
Mandataires
  • 天野 正景 AMANO Masakage; 東京都中央区日本橋茅場町二丁目8番1号茅場町第五長岡ビル Kayabacho Daigo Nagaoka Bldg. 8-1, Nihonbashi Kayabacho 2-chome Chuo-ku Tokyo 1030025, JP
Données relatives à la priorité
2010-16354521.07.2010JP
2010-16357421.07.2010JP
2011-08276204.04.2011JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION
(JA) ステアリング装置
Abrégé
(EN)
Disclosed is a steering device provided with a fixed cam exhibiting durability and shock-absorbing properties, wherein the assembly of a tilt locking mechanism for elastically supporting the movement of a moveable tilt locking gear in the tilt direction relative to a fixed cam by means of a spring is facilitated. Once the cylindrical section (51) of a tilt stopper (5) is inserted into a through hole (84), the diameter of the cylindrical section (51) is enlarged and the locking surface (552) of an engaging protrusion (55) engages with the end surface of a fixed cam (8) on the side of the tilt cam surface (85). Moreover, the right end surface (523) of the flange section (52) of the tilt stopper (5) comes into contact with the end surface (68) of a moveable tilt locking gear (6). The moveable tilt locking gear (6), a wire spring (7), and the fixed cam (8) are integrated by means of the tilt stopper (5) so that it is possible to prevent the four components from separating while being transported, therefore being able to shorten the assembly time. Moreover, the position of the wire spring (7) and the fixed cam (8) in the axial direction can be maintained at a fixed position because the position of the four components will not misalign in the axial direction.
(FR)
L'invention décrit un dispositif de direction équipé d'une came fixe offrant des propriétés de durabilité et d'absorption de chocs, dans lequel est facilité l'assemblage d'un mécanisme de verrouillage d'inclinaison pour permettre de façon élastique le mouvement dans la direction d'inclinaison d'une roue dentée mobile de verrouillage d'inclinaison par rapport à une came fixe au moyen d'un ressort. Une fois que la section cylindrique (51) d'un arrêt d'inclinaison (5) est insérée dans un trou débouchant (84), le diamètre de la section cylindrique (51) s'agrandit et la surface de verrouillage (552) d'une protubérance d'enclenchement (55) s'enclenche avec la surface terminale d'une came fixe (8) sur le côté de la surface (85) de la came d'inclinaison. En plus, la surface terminale droite (523) de la section de rebord (52) de l'arrêt d'inclinaison (5) vient au contact de la surface terminale (68) d'une roue dentée mobile de verrouillage (6). La roue dentée mobile de verrouillage (6), un ressort en fil (7) et la came fixe (8) sont maintenus d'un seul bloc au moyen de l'arrêt d'inclinaison (5) de sorte qu'il est possible d'empêcher les quatre composants de se séparer pendant leur transport, ce qui par conséquent permet de raccourcir le temps d'assemblage. En plus, on peut maintenir la position du ressort en fil (7) et de la came fixe (8) dans la direction axiale au niveau d'une position fixe parce que la position des quatre composants ne se désalignera pas dans la direction axiale.
(JA)
 ばねによって固定カムに対する可動チルトロックギヤのチルト方向の移動を弾性的に支持するチルトロック機構の組立を容易にするとともに、耐久性と衝撃緩和能力の両方の特性を備えた固定カムを有するステアリング装置を提供する。 チルトストッパ5の筒状部51を貫通孔84に挿入し終わると、筒状部51が拡径し、係合突起55の係止面552が、固定カム8の傾斜カム面85側の端面に係合する。また、チルトストッパ5のフランジ部52の右端面523が、可動チルトロックギヤ6の端面68に当接する。可動チルトロックギヤ6、線ばね7、固定カム8は、チルトストッパ5によって一体化されて、搬送途中で4個の部品がばらばらになることを防止できるため、組立時間を短縮することができる。また、4個の部品の軸方向の位置がずれないため、線ばね7と固定カム8の軸方向位置を定位置に保持できる。
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