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Paramétrages

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1. WO2012011167 - DISPOSITIF DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR

Numéro de publication WO/2012/011167
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2010/062204
Date du dépôt international 21.07.2010
CIB
F02N 11/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
11Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
08Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
F02N 11/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
11Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
F02N 15/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
15Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire; Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes F02N5/-F02N13/128
F02N 15/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
NDÉMARRAGE DES MOTEURS À COMBUSTION; MOYENS OU ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE DE CES MOTEURS, NON PRÉVUS AILLEURS
15Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaire; Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes F02N5/-F02N13/128
02Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principaux; Leur accouplement ou désaccouplement
04la liaison comprenant le désaccouplement de roues dentées
06les roues dentées se déplaçant dans le sens axial
CPC
F02N 11/0844
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0814comprising means for controlling automatic idle-start-stop
0844with means for restarting the engine directly after an engine stop request, e.g. caused by change of driver mind
F02N 11/0855
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0851characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
0855during engine shutdown or after engine stop before start command, e.g. pre-engagement of pinion
F02N 15/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
15Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
04the gearing including disengaging toothed gears
06the toothed gears being moved by axial displacement
F02N 2200/022
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
2200Parameters used for control of starting apparatus
02said parameters being related to the engine
022Engine speed
F02N 2200/041
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
2200Parameters used for control of starting apparatus
04said parameters being related to the starter motor
041Starter speed
F02N 2300/102
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
2300Control related aspects of engine starting
10characterised by the control output, i.e. means or parameters used as a control output or target
102Control of the starter motor speed; Control of the engine speed during cranking
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 守屋 孝紀 MORIYA, Kouki [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 筧 淳平 KAKEHI, Jumpei [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • ビン ハシム ハスルル サニー BIN HASHIM, Hasrul Sany [MY/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 守屋 孝紀 MORIYA, Kouki; JP
  • 筧 淳平 KAKEHI, Jumpei; JP
  • ビン ハシム ハスルル サニー BIN HASHIM, Hasrul Sany; JP
Mandataires
  • 特許業務法人深見特許事務所 Fukami Patent Office, p.c.; 大阪府大阪市北区中之島二丁目2番7号 中之島セントラルタワー Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ENGINE STARTING DEVICE AND ENGINE STARTING METHOD
(FR) DISPOSITIF DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
(JA) エンジンの始動装置およびエンジンの始動方法
Abrégé
(EN)
The disclosed ECU executes a program involving: a step of selecting the engagement mode (S145) if there is an engine start request (S100) and the engine rotation speed is lower than α1 (YES in S110; YES in S120); a step of selecting the full drive mode (S170); a step of selecting the standby mode (S190) when the engine start is complete (YES in S180); a step of selecting the rotation mode (S140) if the engine rotation speed is lower than or equal to α2 (YES in S110) and is higher than α1 (YES in S120); and a step of selecting the full drive mode (S170) if the difference (Ndiff) between the rotation of the ring gear and the rotation of the pinion gear is larger than a predetermined value (β2) (NO in S150) but a change is predicted (YES in S160).
(FR)
L'invention concerne un bloc de commande électronique qui exécute un programme impliquant les étapes consistant à: choisir le mode d'engrènement (S145) s'il y a une demande de démarrage moteur (S100) et si le régime moteur est inférieur à α1 (OUI en S110; OUI en S120); choisir le mode d'entraînement complet (S170); choisir le mode semi-automatique (S190) quand le démarrage du moteur est achevé (OUI en S180); choisir le mode de rotation (S140) si le régime moteur est inférieur ou égal à α2 (OUI en S110) et est supérieur à α1 (OUI en S120); et choisir le mode d'entraînement complet (S170) si la différence (Ndiff) entre la rotation de la couronne dentée et la rotation de l'engrenage à pignons est supérieure à une valeur prédéterminée (β2) (NON en S150) mais qu'un changement est prévu (OUI en S160).
(JA)
 ECUは、エンジンの始動要求がある場合であって(S100)、エンジンの回転速度がα1よりも小さい場合(S110にてYES,S120にてYES)、係合モードを選択するステップ(S145)と、全駆動モードを選択するステップ(S170)と、エンジンの始動が完了した場合に(S180にてYES)、待機モードを選択するステップ(S190)と、エンジンの回転速度がα2以下であって(S110にてYES)、かつ、α1よりも大きい場合(S120にてYES)、回転モードを選択するステップ(S140)と、リングギヤの回転とピニオンギヤの回転との差Ndiffが予め定められた値β2よりも大きい場合でも(S150にてNO)、変動予測がある場合(S160にてYES)、全駆動モードを選択するステップ(S170)とを含む、プログラムを実行する。
Également publié en tant que
DE112010005750
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