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Paramétrages

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1. WO2012010489 - SYSTÈME D'ALIMENTATION EN TENSION ÉLEVÉE POUR VÉHICULE

Numéro de publication WO/2012/010489
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/062036
Date du dépôt international 14.07.2011
CIB
B60K 25/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
25Entraînements auxiliaires
B60R 16/03 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
16Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
02électriques
03pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
CPC
B60K 25/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
25Auxiliary drives
B60R 16/03
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02electric ; constitutive elements
03for supply of electrical power to vehicle subsystems ; or for
Déposants
  • AGCO INTERNATIONAL GMBH [CH/CH]; Victor von Bruns-Strasse 17 CH-8212 Neuhausen am Rheinfall, CH (AllExceptUS)
  • HONZEK, Robert [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • SZAJEK, Andreas [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • DIETEL, Harald [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HORNUNG, Hans-Georg [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BREU, Wolfgang [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • HONZEK, Robert; DE
  • SZAJEK, Andreas; DE
  • DIETEL, Harald; DE
  • HORNUNG, Hans-Georg; DE
  • BREU, Wolfgang; DE
Mandataires
  • SMITH, Louise; Abbey Park Stoneleigh Kenilworth Warwickshire CV8 2TQ, GB
Données relatives à la priorité
1012269.522.07.2010GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) HIGH VOLTAGE SUPPLY SYSTEM FOR A VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN TENSION ÉLEVÉE POUR VÉHICULE
Abrégé
(EN)
A vehicle has a source (11) of electrical energy and an electrical outlet means (20) connected with the source via electronic control means (12) which provides both an AC and DC power supply to the outlet means. The source of electrical energy is an internal combustion engine (10) driving a generator (11) and the generator (11) provides an AC output which is converted by the control means (12) into a DC voltage which is supplied via a DC network (15) to one or more sets of terminals (30d, 30e:40d, 40e:50d, 50e) of the electrical outlet means (20). This DC network voltage also inverted (31, 41, 51) into an AC output which is supplied to one or more other sets of terminals (30a, 30b, 30c:40a, 40b, 40c:50a, 50b, 50c) of the electrical outlet means. In an alternative arrangement the source of electrical energy is a fuel cell and/or battery
(FR)
Un véhicule comporte une source (11) d'énergie électrique et un moyen de sortie électrique (20) relié à la source par l'intermédiaire d'un moyen de commande électronique (12) qui alimente le moyen de sortie à la fois en courant alternatif et en courant continu. La source d'énergie électrique est un moteur à combustion interne (10) entraînant un générateur (11) et le générateur (11) fournit une sortie en courant alternatif qui est convertie par le moyen de commande (12) en tension continue qui est apportée par l'intermédiaire d'un réseau à courant continu (15) à un ou plusieurs ensembles de bornes (30d, 30e : 40d, 40e : 50d, 50e) du moyen de sortie électrique (20). Cette tension de réseau continue est également inversée (31, 41, 51) en une sortie en courant alternatif qui est apportée à un ou plusieurs ensembles de bornes (30a, 30b, 30c ; 40a, 40b, 40c ; 50a, 50b, 50c) du moyen de sortie électrique. Selon un autre agencement, la source d'énergie électrique est une pile à combustible et/ou une batterie.
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