Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2012010313 - PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DU NIVEAU DE REMPLISSAGE D'UNE INSTALLATION LOGISTIQUE SUR RAILS

Numéro de publication WO/2012/010313
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/003665
Date du dépôt international 21.07.2011
CIB
B61L 17/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
LCONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
17Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
02Détails, p.ex. indiquant le degré d'encombrement de la voie
G08G 1/14 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
14indiquant des places libres individuelles dans des parcs de stationnement
CPC
B61L 17/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
17Switching systems for classification yards
02Details, e.g. indicating degree of track filling
G01F 23/284
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
23Indicating or measuring liquid level, or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume, indicating by means of an alarm
22by measurement of physical variables, other than linear dimensions, pressure or weight, dependent on the level to be measured, e.g. by difference of heat transfer of steam or water
28by measuring the variations of parameters of electric or acoustic waves applied directly to the liquid or fluent solid material
284Electromagnetic waves
G01F 23/288
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
23Indicating or measuring liquid level, or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume, indicating by means of an alarm
22by measurement of physical variables, other than linear dimensions, pressure or weight, dependent on the level to be measured, e.g. by difference of heat transfer of steam or water
28by measuring the variations of parameters of electric or acoustic waves applied directly to the liquid or fluent solid material
284Electromagnetic waves
288X-rays; Gamma rays ; or other forms of ionising radiation
G01S 13/87
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
13Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
87Combinations of radar systems, e.g. primary radar and secondary radar
G01S 13/88
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
13Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
88Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
Déposants
  • FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. [DE/DE]; Hansastr. 27c 80686 München, DE (AllExceptUS)
  • PATENTVERWERTUNG WERNER HAAG [DE/DE]; Auf der Heide 46 27711 Osterholz-Scharmbeck, DE (AllExceptUS)
  • ESSEN, Helmut [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BREHM, Thorsten [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BRENNER, Andreas [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KLARE, Jens [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • THÖNNESSEN, Ulrich [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • SCHULZ, Karsten [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HAAG, Werner [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • WÜST, Martin [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • ESSEN, Helmut; DE
  • BREHM, Thorsten; DE
  • BRENNER, Andreas; DE
  • KLARE, Jens; DE
  • THÖNNESSEN, Ulrich; DE
  • SCHULZ, Karsten; DE
  • HAAG, Werner; DE
  • WÜST, Martin; DE
Mandataires
  • RÖSLER, Uwe; Landsberger Str. 480a 81241 München, DE
Données relatives à la priorité
10 2010 031 910.422.07.2010DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUR FÜLLSTANDBESTIMMUNG EINER SCHIENEN- ODER FAHRWEGGEBUNDENEN LOGISTIKANLAGE
(EN) METHOD FOR DETERMINING THE FILL LEVEL OF A RAIL- OR TRACK-BOUND LOGISTICS INSTALLATION
(FR) PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DU NIVEAU DE REMPLISSAGE D'UNE INSTALLATION LOGISTIQUE SUR RAILS
Abrégé
(DE)
Beschrieben wird ein Verfahren zur Füllstandsbestimmung einer fahrweggebundene, eigen- oder fremdangetriebene Fahrzeuge zwischenspeichernden Logistikanlage, insbesondere in Form eines Verschiebe- oder Rangierbahnhofes mit längs einer Gleisanlage anordenbaren Waggons, bei dem mittels Radartechnik die Fahrzeuge längs wenigstens eines zu überwachenden Fahrweges der Logistikanlage erfasst werden und der Füllstand, d.h. wenigstens eine Anzahl von Fahrzeugen längs des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges, ermittelt und zur Darstellung gebracht wird. Das Verfahren zeichnet sich lösungsgemäß durch die Kombination folgender Verfahrensschritte aus: Anordnen wenigstens einer Radareinheit mit einem Sende- und Empfangskeulenbereich in einem vertikalen Abstand (a) über dem wenigstens einen Fahrweg derart, dass der wenigstens eine zu überwachende Fahrweg innerhalb des Sende- und Empfangskeulenbereichs der wenigstens einen Radareinheit liegt, Aussenden von Radarwellen und Empfangen von längs des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges reflektierten Radarwellen zum Erhalt einer Zeitreihe von Radarsignaldatensätze, die jeweils Bildinformationen des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges zu jeweils unterschiedlichen Zeitpunkten enthalten, Prozessieren der Radarsignaldatensätze zum Erhalt einer Zeitreihe von 2-dimensionalen Radarsignaturbildern, Durchführen einer Änderungsanalyse zwischen wenigstens zwei aus der Zeitreihe ausgewählten Radarsignaturbildern zum Erhalt eines Radarsignaturdifferenzbildes, Lokalisieren und Klassifizieren von Fahrzeugen zumindest auf Grundlage des Radarsignaturdifferenzbildes und Transformieren der lokalisierten und klassifizierten Fahrzeuge auf eine die Logistikanlage repräsentierende schematisierte Schaubilddarstellung.
(EN)
The invention relates to a method for determining the fill level of a track-bound logistics installation providing intermediate storage for self-powered or externally powered vehicles, in particular in the form of a switching or shunting yard having railway cars arranged along a track installation, wherein, by means of radar technology, the vehicles are detected along at least one track of the logistics installation which is to be monitored, and the fill level is determined, that is, at least a number of vehicles along the at least one track to be monitored is determined, and represented. The method is characterized according to the solution by the combination of the following method steps: arranging at least one radar unit having a transmission and reception lobe region at a vertical distance (a) above the at least one track such that the at least one track to be monitored is located within the transmission and reception lobe region of the at least one radar unit; emitting radar waves and receiving radar waves reflected along the at least one track to be monitored in order to obtain a time series of radar signal data records, which contain the respective image information of the at least one track to be monitored at respective different times; processing the radar signal data records in order to obtain a time series of 2-dimensional radar signature images; carrying out a change analysis comparing at least two radar signature images selected from the times series in order to obtain a radar signature difference image; localizing and classifying vehicles at least on the basis of the radar signature difference image; and converting the localized and classified vehicles into a schematic diagram representing the logistics installation.
(FR)
L'invention concerne un procédé de détermination du niveau de remplissage d'une installation logistique dans laquelle sont temporairement stationnés des véhicules sur rails, automoteurs ou extérieurement entraînés, en particulier sous la forme d'une gare de triage comprenant des wagons pouvant être disposés le long de voies ferrées, selon lequel les véhicules le long d'au moins une voie à surveiller de l'installation logistique sont détectés par la technique du radar et le niveau de remplissage, c'est-à-dire au moins un nombre de véhicules le long de cette voie à surveiller, est déterminé et représenté. Le procédé est caractérisé, selon la solution, par la combinaison des étapes de procédé suivantes: placement d'au moins une unité de radar ayant un lobe de rayonnement d'émission et un lobe de rayonnement de réception à une distance verticale (a) au-dessus de ladite voie de telle manière que ladite voie à surveiller se trouve à l'intérieur du lobe de rayonnement d'émission et du lobe de rayonnement de réception de ladite unité de radar, émission d'ondes radar et réception d'ondes radar réfléchies le long de ladite voie à surveiller pour obtenir une série temporelle de jeux de données radar qui contiennent respectivement des informations d'image de ladite voie à surveiller à des moments respectivement différents, traitement des jeux de données radar pour obtenir une série temporelle d'images de signature radar en 2 dimensions, exécution d'une analyse de changement entre au moins deux images de signature radar choisies dans la série temporelle pour obtenir une image différentielle de signature radar, localisation et classification de véhicules au moins sur la base de l'image différentielle de signature radar et transformation des véhicules localisés et classifiés sur une représentation graphique schématisée représentant l'installation logistique.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international