Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2012010111 - ENSEMBLE D'AMORTISSEMENT POUR L'AMORTISSEMENT DISCONTINU D'UN MOUVEMENT DE ROTATION

Numéro de publication WO/2012/010111
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/DE2010/075065
Date du dépôt international 23.07.2010
CIB
E05F 5/02 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
05SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
FDISPOSITIFS POUR DÉPLACER LES BATTANTS DE LA POSITION OUVERTE À FERMÉE OU VICE VERSA; RALENTISSEURS DE BATTANTS; APPAREILLAGE POUR BATTANTS NON PRÉVU AILLEURS, CONCERNANT LA MANŒUVRE DU BATTANT
5Dispositifs de freinage, p.ex. ralentisseurs; Butées; Tampons
02particulièrement pour éviter le claquement des battants
E05F 3/10 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
05SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
FDISPOSITIFS POUR DÉPLACER LES BATTANTS DE LA POSITION OUVERTE À FERMÉE OU VICE VERSA; RALENTISSEURS DE BATTANTS; APPAREILLAGE POUR BATTANTS NON PRÉVU AILLEURS, CONCERNANT LA MANŒUVRE DU BATTANT
3Appareils de fermeture ou d'ouverture à dispositif de freinage, p.ex. ralentisseurs; Structure des dispositifs de freinage pneumatique ou à liquide
04avec freins à piston à liquide
10avec ressort, autre qu'un ressort de torsion, et un piston, dont les axes sont les mêmes ou sont dans la même direction
CPC
E05F 3/106
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
3Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
04with liquid piston brakes
10with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
106with crank-arm transmission between driving shaft and piston within the closer housing
E05F 5/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
5Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
02specially for preventing the slamming of ; swinging; wings ; during final closing movement, e.g. jamb stops
E05Y 2201/618
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
60Suspension or transmission members; Accessories therefore
606Accessories therefore
618Transmission ratio variation
E05Y 2201/716
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
60Suspension or transmission members; Accessories therefore
622Suspension or transmission members elements
71Toothed gearing
716Pinions
E05Y 2900/132
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2900Application of doors, windows, wings or fittings thereof
10for buildings or parts thereof
13characterised by the type of wing
132Doors
Déposants
  • KABA GALLENSCHÜTZ GMBH [DE/DE]; Nikolaus-Otto-Straße 1 77815 Bühl, DE (AllExceptUS)
  • EICHNER, Harald [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • EICHNER, Harald; DE
Mandataires
  • GEITZ TRUCKENMÜLLER LUCHT; Kriegsstr. 234 76135 Karlsruhe, DE
Données relatives à la priorité
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) DÄMPFUNGSAGGREGAT ZUR DISKONTINUIERLICHEN DÄMPFUNG EINER DREHBEWEGUNG
(EN) DAMPING UNIT FOR DISCONTINUOUSLY DAMPING A ROTATIONAL MOTION
(FR) ENSEMBLE D'AMORTISSEMENT POUR L'AMORTISSEMENT DISCONTINU D'UN MOUVEMENT DE ROTATION
Abrégé
(DE)
Es ist bekannt, die Drehung von Drehtϋren und dergleichen Zugangssperren mittels eines diskontinuierlichen Getriebes zu dämpfen, indem zunächst über unrunde Zahnräder die kontinuierliche Tϋrdrehung in eine diskontinuierliche Drehung auf der Abtriebsseite umzusetzen und diese diskontinuierliche Drehung mittels eines Dampfungsglieds zu dämpfen. Bekannte Anordnungen verwenden hierfür Zahnräder mit identischen Wälzkurven, was zu einer Überschwingung der Drehung und zu Zwischendämpfern führt. Dies soll durch die Erfindung verbessert werden. Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Dämpfungsaggregat, welches zwei unrunde Zahnräder mit unterschiedlichen Wälzkurven einsetzt, von denen eines eiförmig, das andere hingegen gegenüber dem ersten verkürzt und gleichzeitig verbreitert ausgeführt ist. Hierdurch ergibt sich ein angepasster Dämpfungsverlauf, der eine gleichmäβigere Bewegung der Drehtür erlaubt. Ebenfalls erlaubt diese Anordnung einen motorischen Antrieb, der aufgrund der sich einstellenden, sinus- bzw. cosinusförmigen Inverskurve des Getriebes mit konstanter Drehzahl betrieben werden kann und dabei einen sauberen Endlagenlauf der angetriebenen Zugangssperre ermöglicht.
(EN)
It is known how to damp the rotation of rotating doors and similar access barriers by means of a discontinuous gear train in that preferably noncircular gears first convert the continuous door rotation into a discontinuous rotation on the output side and said discontinuous rotation is damped by means of a damping element. Known arrangements use gears having identical rolling curves for this purpose, which leads to an overshoot of the rotation and to intermittent damping action. This should be improved by the invention. Said aim is achieved by a damping unit that uses two noncircular gears having different rolling curves, of which one is egg shaped and the other in contrast is shortened and at the same time widened relative to the first. This results in a modified damping profile that enables more uniform motion of the revolving door. This arrangement also enables a motor drive, which can be operated at a constant rotational speed because of the arising sine- or cosine-shaped inverse curve of the gear train and which enables a clean end-position motion of the driven access barrier.
(FR)
On connait déjà l'amortissement de la rotation de portes rotatives et de barrières d'accès similaires au moyen d'un mécanisme discontinu, en transformant d'abord au moyen de roues crantées ovales la rotation continue de la porte en une rotation discontinue sur le côté sortie et en amortissant cette rotation discontinue au moyen d'un élément d'amortissement. Des agencements connus utilisent à cet effet des roues crantées présentant des courbes de roulement identiques, ce qui entraîne une oscillation excessive de la rotation et conduit à un amortissement intermédiaire. Ceci doit être amélioré par l'invention. Cet objectif est atteint par un ensemble d'amortissement, qui utilise deux roues crantées ovales présentant des courbes de roulement différentes, dont l'une est en forme d'œuf, et l'autre est raccourcie par rapport à la première et en même temps élargie. De ce fait, on obtient une courbe d'amortissement adaptée, qui permet un déplacement plus régulier de la porte rotative. Cet agencement permet également un entraînement moteur, qui peut être exploité à un régime constant, compte tenu de la courbe inverse du mécanisme qui s'établit, en forme de sinus ou de cosinus et permet ainsi un fonctionnement propre jusqu'en position finale de la barrière d'accès entraînée.
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international