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Paramétrages

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1. WO2012007265 - PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT

Numéro de publication WO/2012/007265
Date de publication 19.01.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/060686
Date du dépôt international 27.06.2011
CIB
F02D 41/22 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
22Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
F02D 41/38 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
38du type à haute pression
CPC
F02D 2041/2048
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
202characterised by the control of the circuit
2048said control involving a limitation, e.g. applying current or voltage limits
F02D 2041/223
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
222relating to the failure of sensors or parameter detection devices
223Diagnosis of fuel pressure sensors
F02D 2041/224
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
224Diagnosis of the fuel system
F02D 2200/0602
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
06Fuel or fuel supply system parameters
0602Fuel pressure
F02D 41/22
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
F02D 41/222
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
222relating to the failure of sensors or parameter detection devices
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • SIEDENTOPF, Matthias [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KUHNERT, Christian [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HEITZ, Daniel [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • SIEDENTOPF, Matthias; DE
  • KUHNERT, Christian; DE
  • HEITZ, Daniel; DE
Représentant commun
  • ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
10 2010 031 220.712.07.2010DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FEHLERERKENNUNG BEIM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR FAULT DETECTION DURING THE OPERATION OF A FUEL INJECTION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems (130), insbesondere für eine Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs, bei dem ein einen Kraftstoffdruck (prail) in einem Druckspeicher (13) charakterisierendes Ausgangssignal (Sprail) eines dem Druckspeicher (13) zugeordneten Drucksensors (14) ausgewertet wird. Erfindungsgemäß wird dann auf einen unerwünscht hohen Kraftstoffdruck in dem Druckspeicher (13) und/oder einen Fehler in dem Kraftstoffeinspritzsystem (130) geschlossen, wenn das Ausgangssignal (Sprail) für mindestens einen vorgebbaren Beobachtungszeitraum (Tb) einen maximal möglichen Wert (Smax) annimmt.
(EN)
The invention relates to a method for operating a fuel injection system (130), in particular for an internal combustion engine (1) of a motor vehicle, in which an output signal (Sprail), which characterizes a fuel pressure (prail) in a pressure accumulator (13), of a pressure sensor (14) which is assigned to the pressure accumulator (13) is evaluated. According to the invention, an undesirably high fuel pressure is inferred in the pressure accumulator (13) and/or a fault is inferred in the fuel injection system (130) if the output signal (Sprail) assumes a maximum possible value (Smax) for at least one predefinable observation time period (Tb).
(FR)
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système d'injection de carburant (130), en particulier pour un moteur à combustion interne (1) d'un véhicule automobile, consistant à évaluer un signal de sortie (Sprail) qui caractérise une pression de carburant (prail) dans un accumulateur de pression (13) et qui est généré par un capteur de pression (14) associé audit accumulateur de pression (13). Selon l'invention, une pression de carburant élevée non voulue dans l'accumulateur de pression (13) et/ou une erreur dans le système d'injection de carburant (130) est/sont déterminée(s) lorsque ledit signal de sortie (Sprail) présente une valeur maximale (Smax) pendant au moins un intervalle temporel d'observation prédéfini (Tb).
Également publié en tant que
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