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Paramétrages

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1. WO2012006605 - ESTIMATION DE LA TEMPÉRATURE D'UN ROTOR

Numéro de publication WO/2012/006605
Date de publication 12.01.2012
N° de la demande internationale PCT/US2011/043474
Date du dépôt international 08.07.2011
CIB
H02K 11/00 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
KMACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
11Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
G01K 13/08 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
KMESURE DES TEMPÉRATURES; MESURE DES QUANTITÉS DE CHALEUR; ÉLÉMENTS THERMOSENSIBLES NON PRÉVUS AILLEURS
13Adaptations de thermomètres à des buts spécifiques
04pour mesurer la température de corps solides en mouvement
08en mouvement rotatif
CPC
B60L 15/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
02characterised by the form of the current used in the control circuit
025using field orientation; Vector control; Direct Torque Control [DTC]
B60L 2220/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2220Electrical machine types; Structures or applications thereof
10Electrical machine types
12Induction machines
B60L 2240/423
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
42related to electric machines
423Torque
B60L 2240/425
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
42related to electric machines
425Temperature
B60L 2260/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2260Operating Modes
40Control modes
44by parameter estimation
B60L 2260/56
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2260Operating Modes
40Control modes
50by future state prediction
56Temperature prediction, e.g. for pre-cooling
Déposants
  • TESLA MOTORS, INC. [US/US]; 3500 Deer Creek Road Palo Alto, CA 94304, US (AllExceptUS)
  • BAGLINO, Andrew [US/US]; US (UsOnly)
  • SOLBERG, Greg [US/US]; US (UsOnly)
  • TANG, Yifan [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • BAGLINO, Andrew; US
  • SOLBERG, Greg; US
  • TANG, Yifan; US
Mandataires
  • WOODS, Michael; Patent Law Offices of Michael E. Woods 887 Humboldt RD Brisbane, California 94005, US
Données relatives à la priorité
13/179,47208.07.2011US
61/362,31208.07.2010US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ROTOR TEMPERATURE ESTIMATION
(FR) ESTIMATION DE LA TEMPÉRATURE D'UN ROTOR
Abrégé
(EN)
A system and method including a runtime thermal model that estimates individual component temperatures, permitting the system to only limit power when necessary or desirable. A power-limiting system for a vector-controlled AC induction motor includes a torque command system for generating a torque command; a thermal protection system determining a runtime estimate for a temperature of a component of a rotational electro-magnetic component of the vector-controlled AC induction motor; and a controller configured to generate a motor control signal for the vector-controlled AC induction motor responsive to the torque command, wherein the thermal protection system determines the runtime estimate responsive to a multi-node thermal model of the vector-controlled AC induction motor, and wherein the controller limits a power of the vector-controlled AC induction motor to maintain a component temperature below its critical temperature.
(FR)
L'invention porte sur un système et un procédé qui comprennent un modèle thermique de temps de marche qui estime les températures de composants individuels, ce qui permet au système de ne limiter la puissance que lorsque cela est nécessaire ou souhaitable. Un système de limitation de puissance pour un moteur à induction à courant alternatif à commande vectorielle comprend un système d'ordre de couple destiné à produire un ordre de couple ; un système de protection thermique qui détermine une estimation du temps de marche pour une température d'un composant d'un composant électromagnétique tournant du moteur à induction à courant alternatif à commande vectorielle ; et une unité de commande configurée pour produire un signal de commande de moteur pour le moteur à induction à courant alternatif à commande vectorielle en réponse à l'ordre de couple, le système de protection thermique déterminant une estimation du temps de marche en réponse à un modèle thermique multimode du moteur à induction à courant alternatif à commande vectorielle, et l'unité de commande limitant la puissance du moteur à induction à courant alternatif à commande vectorielle pour maintenir une température de composant inférieure à sa température critique.
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