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Paramétrages

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1. WO2012005655 - SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ÉNERGIE DESTINÉS À UN VÉHICULE HYBRIDE

Numéro de publication WO/2012/005655
Date de publication 12.01.2012
N° de la demande internationale PCT/SE2011/050777
Date du dépôt international 17.06.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 03.05.2012
CIB
B60W 10/26 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
24comprenant la commande des moyens de stockage d'énergie
26pour l'énergie électrique, p.ex. des batteries ou des condensateurs
B60W 10/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04comprenant la commande des ensembles de propulsion
08comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B60W 20/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
20Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides
B60W 30/18 2012.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18Propulsion du véhicule
CPC
B60W 10/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
06including control of combustion engines
B60W 10/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
08including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
B60W 10/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
24including control of energy storage means
26for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
B60W 20/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
20Control systems specially adapted for hybrid vehicles
B60W 20/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
20Control systems specially adapted for hybrid vehicles
10Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
11using model predictive control [MPC] strategies, i.e. control methods based on models predicting performance
B60W 20/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
20Control systems specially adapted for hybrid vehicles
10Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
12using control strategies taking into account route information
Déposants
  • SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje, SE (AllExceptUS)
  • SELLING, Tomas [SE/SE]; SE (UsOnly)
  • REDBRANDT, Karl [SE/SE]; SE (UsOnly)
Inventeurs
  • SELLING, Tomas; SE
  • REDBRANDT, Karl; SE
Mandataires
  • AHLING, Annika; Scania CV AB SE-151 87 Södertälje, SE
Données relatives à la priorité
1050761-408.07.2010SE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ENERGY CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR A HYBRID VEHICLE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ÉNERGIE DESTINÉS À UN VÉHICULE HYBRIDE
Abrégé
(EN)
Energy control system for a hybrid vehicle with at least one electrical machine and a combustion engine and at least one chargeable energy store, which system comprises a control unit and a charge level meter which is adapted to measuring the charge level of the energy store. The control unit comprises a calculation unit adapted to calculating at a time t0, inter alia on the basis of the vehicles current speed and weight, a time t1 which denotes the beginning of a retardation phase during which the vehicle is braked in order to halt at a predetermined location P, and the control unit is adapted to controlling the offtake of energy from the energy store during the period from t0 to t1 so that the charge level of the energy store at time t1 is below a predetermined low level QL.
(FR)
La présente invention a trait à un système de commande d'énergie destiné à un véhicule hybride doté au moins d'une machine électrique et d'un moteur à combustion et au moins d'un accumulateur d'énergie rechargeable, lequel système comprend une unité de commande et un compteur de niveau de charge qui est approprié pour mesurer le niveau de charge de l'accumulateur d'énergie. L'unité de commande comprend une unité de calcul conçue de manière à calculer à un instant t0, entre autres choses en fonction du poids et de la vitesse sur le moment du véhicule, un instant t1 qui représente le début d'une phase de manœuvre de freinage au cours de laquelle le véhicule est freiné afin de s'arrêter à un emplacement prédéterminé P, et l'unité de commande est conçue de manière à contrôler la prise d'énergie à partir de l'accumulateur d'énergie au cours de la période allant de t0 à t1 de sorte que le niveau de charge de l'accumulateur d'énergie à l'instant t1 est inférieur à un niveau bas prédéterminé QL.
Également publié en tant que
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