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Paramétrages

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1. WO2012004023 - SYSTÈME D'ESSUIE-GLACE

Numéro de publication WO/2012/004023
Date de publication 12.01.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/057452
Date du dépôt international 10.05.2011
CIB
B60S 1/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
SENTRETIEN, NETTOYAGE, RÉPARATION, LEVAGE OU MANŒUVRE DES VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
1Nettoyage des véhicules
02Nettoyage des pare-brise, fenêtres ou dispositifs optiques
04Essuie-glaces ou analogues, p.ex. grattoirs
06caractérisés par l'entraînement
08entraînés électriquement
CPC
B60S 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
1Cleaning of vehicles
02Cleaning windscreens, windows or optical devices
04Wipers or the like, e.g. scrapers
06characterised by the drive
08electrically driven
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • ZIMMER, Joachim [DE/CN]; CN (UsOnly)
Inventeurs
  • ZIMMER, Joachim; CN
Représentant commun
  • ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
10 2010 030 961.306.07.2010DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) SCHEIBENWISCHVORRICHTUNG
(EN) WINDSCREEN WIPER DEVICE
(FR) SYSTÈME D'ESSUIE-GLACE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Wischermotor (2), insbesondere einem Reversiermotor, an dem eine Motorkurbel (4) vorgesehen ist, welche mit mindestens einem, dem Wischermotor (2) nachgeschalteten Getriebe (3) verbunden ist, um einen mit ihr gekoppelten Wischhebel so anzutreiben, dass er eine pendelnde Wischbewegung auf einer Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges ausführt, wobei der Wischermotor (2) mit einer Steuereinheit gekoppelt ist. Über die Steuereinheit ist eine von dem Wischermotor (2) erzeugte Motorleistung in Abhängigkeit eines sich aus der Position des Getriebes (3) ergebenden Übersetzungsverhältnisses einstellbar. Zur Realisierung dynamischer Reversiervorgänge des Wischhebels aus dessen Wendelagen zur Erzeugung einer möglichst gleichförmigen Bewegung des Wischhebels auf der Windschutzscheibe verzögert die Steuereinheit eine Reduzierung der Motorleistung bis nach Beschleunigung der Motorkurbel (4) aus den jeweiligen Wendelagen des Wischhebels.
(EN)
The invention relates to a windscreen wiper device (1) for a motor vehicle, said device comprising at least one wiper motor (2), particularly a reversing motor, on which a motor crank (4) is provided connected to at least one gearing (3) which is downstream of said wiper motor (2), so as to drive a wiper arm that is coupled thereto such that said arm performs an oscillating wiper movement on a windscreen of said motor vehicle, said wiper motor (2) being coupled to a control unit. Motor power generated by the wiper motor (2) can be adjusted by the control unit depending on a transmission ratio which results from the position of said gearing (3). In order to carry out dynamic reverse processes of the wiper arm out of its turning point to produce as uniform a wiper arm movement as possible on the windscreen, the control unit delays a reduction in the motor power until after the motor crank (4) has accelerated out of the respective wiper arm turning points.
(FR)
L'invention concerne un système d'essuie-glace (1) pour véhicule automobile, comprenant au moins un moteur d'essuie-glace (2), en particulier un moteur réversible sur lequel est prévue une manivelle d'entraînement (4) qui est reliée à au moins une transmission (3) montée en aval du moteur d'essuie-glace (2), afin d'entraîner un levier d'essuie-glace accouplé à la manivelle, de façon que ledit levier effectue un mouvement de va-et-vient sur le pare-brise du véhicule automobile, ledit moteur d'essuie-glace (2) étant accouplé avec un ensemble de commande. Une puissance du moteur, produite par le moteur d'essuie-glace (2) peut être réglée, via l'ensemble de commande, en fonction d'un rapport de transmission fourni par la position de la transmission (3). Dans le but de réaliser des processus réversibles dynamiques du levier d'essuie-glace à partir de ses positions d'inversion, pour la production d'un mouvement aussi uniforme que possible du levier d'essuie-glace sur le pare-brise, l'ensemble de commande retarde une réduction de la puissance du moteur jusqu'au moment où la manivelle d'entraînement (4) accélère à partir des positions d'inversion respectives du levier d'essuie-glace.
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