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1. WO2012002175 - DISPOSITIF DE TOURELLE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION

Numéro de publication WO/2012/002175
Date de publication 05.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2011/063919
Date du dépôt international 17.06.2011
CIB
E02F 9/12 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
08Superstructures; Supports de superstructures
10Supports de superstructures mobiles montées sur des mécanismes se déplaçant ou sur d'autres superstructures
12Transmission à pivotement ou à translation
E02F 9/20 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
20Entraînements; Dispositifs de commande
CPC
B60L 2200/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
40Working vehicles
E02F 9/12
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
08Superstructures; Supports for superstructures
10Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
12Slewing or traversing gears
E02F 9/123
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
08Superstructures; Supports for superstructures
10Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
12Slewing or traversing gears
121Turntables, i.e. structure rotatable about 360°
123Drives or control devices specially adapted therefor
E02F 9/126
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
08Superstructures; Supports for superstructures
10Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
12Slewing or traversing gears
121Turntables, i.e. structure rotatable about 360°
126Lubrication systems
E02F 9/20
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
20Drives; Control devices
E02F 9/202
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
20Drives; Control devices
202Mechanical transmission, e.g. clutches, gears
Déposants
  • 日立建機株式会社 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. [JP/JP]; 東京都文京区後楽二丁目5番1号 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1120004, JP (AllExceptUS)
  • 鵜沢 信夫 UZAWA Nobuo [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 小島 貢 OJIMA Mitsugu [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 石川 広二 ISHIKAWA Kouji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 佐竹 英敏 SATAKE Hidetoshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 鵜沢 信夫 UZAWA Nobuo; JP
  • 小島 貢 OJIMA Mitsugu; JP
  • 石川 広二 ISHIKAWA Kouji; JP
  • 佐竹 英敏 SATAKE Hidetoshi; JP
Mandataires
  • 広瀬 和彦 HIROSE Kazuhiko; 東京都新宿区西新宿3丁目1番2号 HAP西新宿ビル4階 4F., HAP Nishishinjuku Bldg., 1-2, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023, JP
Données relatives à la priorité
2010-14947030.06.2010JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) SWING DEVICE FOR CONSTRUCTION MACHINE
(FR) DISPOSITIF DE TOURELLE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION
(JA) 建設機械の旋回装置
Abrégé
(EN)
A speed reducer (12) is installed on top of a swing frame (3A). An electric motor (22) having an electric motor shaft (27) is disposed on the upper side of the speed reducer (12). A hydraulic motor (34) having a hydraulic motor shaft (41) is disposed on the upper side of the electric motor (22). A shaft insertion hole (23E) wherethrough the upper end of the electric motor shaft (27) is inserted is provided in a cover section (23B) of an electric motor casing (23). A male spline section (41A) provided at the lower end of the hydraulic motor shaft (41) is fitted into a female spline section (27B) provided at the upper end of the electric motor shaft (27). A bearing (28) is provided between the shaft insertion hole (23E) and the electric motor shaft (27). Furthermore, a pressure seal (43) is provided at a position above the bearing (28). Due to the above, the spline fitting portion between the female spline section (27B) and the male spline section (41A) is lubricated at all times by making use of the oil which leaks from the hydraulic motor (34).
(FR)
Selon l'invention, un réducteur de vitesse (12) est installé au sommet d'un cadre de tourelle (3A). Un moteur électrique (22) comportant un arbre de moteur électrique (27) est disposé sur le côté supérieur du réducteur de vitesse (12). Un moteur hydraulique (34) comportant un arbre de moteur hydraulique (41) est disposé sur le côté supérieur du moteur électrique (22). Un trou d'insertion d'arbre (23E) dans lequel l'extrémité supérieure de l'arbre de moteur électrique (27) est insérée, est formé dans une section cache (23B) d'un boîtier de moteur électrique (23). Une section à cannelures mâle (41A) située à l'extrémité inférieure de l'arbre de moteur hydraulique (41) vient s'insérer dans une section à cannelures femelle (27B) située à l'extrémité supérieure de l'arbre de moteur électrique (27). Un palier (28) est disposé entre le trou d'insertion d'arbre (23E) et l'arbre de moteur électrique (27). Un joint de pression (43) est en outre disposé en une position au-dessus du palier (28). De ce fait, la partie de jonction à cannelures entre la section à cannelures femelle (27B) et la section à cannelures mâle (41A) est lubrifiée en permanence en utilisant l'huile qui fuit du moteur hydraulique (34).
(JA)
 旋回フレーム(3A)上に減速機(12)を取付け、減速機(12)の上側に電動モータ軸(27)を有する電動モータ(22)を配置し、電動モータ(22)の上側に油圧モータ軸(41)を有する油圧モータ(34)を配置する。電動モータケーシング(23)の蓋部(23B)には、電動モータ軸(27)の上端側が挿通される軸挿通孔(23E)を設ける。電動モータ軸(27)の上端部に設けた雌スプライン部(27B)に、油圧モータ軸(41)の下端部に設けた雄スプライン部(41A)をスプライン結合する。軸挿通孔(23E)と電動モータ軸(27)との間に軸受(28)を設けると共に、軸受(28)よりも上側に位置して耐圧シール(43)を設ける。これにより、油圧モータ(34)から漏れたドレン油を利用して、雌スプライン部(27B)と雄スプライン部(41A)とのスプライン結合部を常時潤滑する。
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