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1. (WO2011162706) PROCÉDÉ ET MODULE PERMETTANT DE RÉGULER LA VITESSE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/162706 N° de la demande internationale : PCT/SE2011/050809
Date de publication : 29.12.2011 Date de dépôt international : 21.06.2011
CIB :
B60W 30/14 (2006.01) ,B60K 31/00 (2006.01) ,G05B 13/04 (2006.01)
Déposants : JOHANSSON, Oskar[SE/SE]; SE (UsOnly)
SÖDERGREN, Maria[SE/SE]; SE (UsOnly)
ROOS, Fredrik[SE/SE]; SE (UsOnly)
SCANIA CV AB[SE/SE]; S-151 87 Södertälje, SE (AllExceptUS)
Inventeurs : JOHANSSON, Oskar; SE
SÖDERGREN, Maria; SE
ROOS, Fredrik; SE
Mandataire : GARDEMARK, Niklas; Scania CV AB S-151 87 Södertälje, SE
Données relatives à la priorité :
1050667-323.06.2010SE
Titre (EN) METHOD AND MODULE FOR CONTROLLING A VEHICLE'S SPEED
(FR) PROCÉDÉ ET MODULE PERMETTANT DE RÉGULER LA VITESSE D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a method for controlling a vehicle's speed which comprises: adopting a desired speed vset for the vehicle; determining by means of map data and location data a horizon for the intended itinerary which is made up of route segments with at least one characteristic for each segment; effecting the following during each of a number of simulation cycles (s) each comprising a number N of simulation steps conducted at a predetermined frequency f: making a first prediction of the vehicle's speed vPred_cc along the horizon with conventional cruise control when vset is presented as reference speed, which prediction depends on the characteristics of said segment; comparing the predicted vehicle speed vpred _cc with vmin and vmax, which demarcate a range within which the vehicle's speed is intended to be; making a second prediction of the vehicle's speed vpred_Tnew along the horizon when the vehicle's engine torque T is a value which depends on the result of said comparison in the latest preceding simulation cycle (s-1); determining at least one reference value for how the vehicle's speed is to be influenced on the basis of at least one of said comparisons in that simulation cycle (s) and the predicted vehicle speed vpred _Tnew; sending to a control system in the vehicle said at least one reference value with respect to which the vehicle is thereupon regulated. The invention comprises also a module for controlling a vehicle's speed.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de réguler la vitesse d'un véhicule, procédé comportant les étapes consistant à : adopter une vitesse souhaitée vset pour le véhicule ; déterminer au moyen de données cartographiques et de données de position un horizon pour l'itinéraire prévu qui est constitué de segments de route avec au moins une caractéristique pour chaque segment ; effectuer les étapes suivantes au cours de chacun d'un certain nombre de cycles de simulation (s) chacun comportant un certain nombre N d'étapes de simulation réalisées à une fréquence prédéterminée f : effectuer une première prédiction de la vitesse du véhicule vPred_cc le long de l'horizon avec un régulateur de vitesse traditionnel quand la vitesse vset est présentée comme vitesse de référence, prédiction qui dépend des caractéristiques dudit segment ; comparer la vitesse prédite du véhicule vpred _cc aux vitesses vmin et vmax, qui délimitent une plage dans laquelle la vitesse du véhicule est censée être ; effectuer une seconde prédiction de la vitesse du véhicule vpred_Tnew le long de l'horizon quand le couple moteur T du véhicule est une valeur qui dépend du résultat de ladite comparaison lors du cycle de simulation précédent le plus récent (s-1) ; déterminer au moins une valeur de référence pour la façon dont la vitesse du véhicule doit être influencée en fonction d'au moins l'une desdites comparaisons dans ce cycle de simulation (s) et la vitesse prédite du véhicule vpred _Tnew ; envoyer au système de régulation dans le véhicule ladite au moins une valeur de référence par rapport à laquelle le véhicule est régulé. L'invention concerne aussi un module permettant de réguler la vitesse d'un véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)