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1. (WO2011162682) SYSTÈME DE CARBURANT DESTINÉ À L'INJECTION D'UN MÉLANGE DE CARBURANTS DANS UN MOTEUR À COMBUSTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/162682    N° de la demande internationale :    PCT/SE2011/050765
Date de publication : 29.12.2011 Date de dépôt international : 17.06.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.04.2012    
CIB :
F02M 43/02 (2006.01), F02M 37/00 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE) (Tous Sauf US).
KYLSTRÖM, Kim [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : KYLSTRÖM, Kim; (SE)
Mandataire : WALDEBÄCK, Hans; Scania CV AB S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
1050663-2 22.06.2010 SE
Titre (EN) FUEL SYSTEM FOR INJECTION OF A FUEL MIXTURE IN A COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE CARBURANT DESTINÉ À L'INJECTION D'UN MÉLANGE DE CARBURANTS DANS UN MOTEUR À COMBUSTION
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a fuel system for injection of a fuel mixture in a combustion engine. The fuel system comprises an inlet circuit (13, 17) adapted to leading fuel to the engine (1). The inlet circuit (13) comprises a feed pump (7), a high- pressure pump (15), an accumulator tank (16), and at least one injection unit (18) adapted to injecting it in a combustion space of the engine (1). The inlet circuit (13, 7) comprises a space (7a) adapted to receiving a first fuel (3) from a first fuel source (2, 6) and a second fuel (5) from a second fuel source (4, 10), and a mixing means (7) adapted to applying to the first fuel (3) and the second fuel (5) a mixing movement 10 resulting in a substantially uniform fuel mixture which the injection unit (18) injects into the engine's combustion space.
(FR)La présente invention concerne un système de carburant destiné à l'injection d'un mélange de carburants dans un moteur à combustion. Le système de carburant comprend un circuit d'admission (13, 17) adapté pour conduire le carburant au moteur (1). Le circuit d'admission (13) comprend une pompe d'alimentation (7), une pompe à haute pression (15), un réservoir accumulateur (16), et au moins une unité d'injection (18) adaptée à son injection dans un espace de combustion du moteur (1). Le circuit d'admission (13, 7) comprend un espace (7a) adaptée pour recevoir un premier carburant (3) à partir d'une première source de carburant (2, 6) et un second carburant (5) à partir d'une seconde source de carburant (4, 10), et un moyen de mélange (7) adapté pour appliquer au premier carburant (3) et au second carburant (5) un mouvement de mélange 10 entraînant un mélange de carburants sensiblement homogène que l'unité d'injection (18) injecte dans l'espace de combustion du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)