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1. (WO2011159272) PROCÉDÉ DE PRÉDICTION ET DE CONTRÔLE DE COMPOSANTES HARMONIQUES DE PARAMÈTRES D'UNIFORMITÉ DE PNEUS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/159272    N° de la demande internationale :    PCT/US2010/038493
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 14.06.2010
CIB :
G01M 17/02 (2006.01)
Déposants : MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE, S.A. [CH/CH]; Route Louis Braille 10 CH-1763 Granges-Paccot (CH) (Tous Sauf US).
COMPANIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR/FR]; 12 Cours Sablon F-63000 Clermont-Ferrand (FR) (Tous Sauf US).
ESTOR, Patrice, R. [FR/US]; (US) (US Seulement).
FLAMENT, Julien, Matthieu [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
NICHOLSON, Verner, Steve [US/US]; (US) (US Seulement).
THOMAS, Anton, Felipe [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : ESTOR, Patrice, R.; (US).
FLAMENT, Julien, Matthieu; (FR).
NICHOLSON, Verner, Steve; (US).
THOMAS, Anton, Felipe; (US)
Mandataire : WILLIAMS, Tim, F.; Dority & Manning, P.A. P O Box 1449 Greenville, SC 29602-1449 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD FOR PREDICTION AND CONTROL OF HARMONIC COMPONENTS OF TIRE UNIFORMITY PARAMETERS
(FR) PROCÉDÉ DE PRÉDICTION ET DE CONTRÔLE DE COMPOSANTES HARMONIQUES DE PARAMÈTRES D'UNIFORMITÉ DE PNEUS
Abrégé : front page image
(EN)Improved and more easily implemented methods for predicting high speed radial force variation and uneven mass distribution utilize other measurements such as radial run out and other parameters. The prediction model for high speed radial force variation uses a speed-dependent calibration term for predicting higher harmonic components, while the same or other models can be used for the first harmonic. The uneven mass distribution prediction model accounts for deformation of the tire along multiple tracks, thus employing a more realistic model of crown deformation that accounts for changing tire stiffness levels across different harmonic components of the measured and predicted parameters.
(FR)Selon la présente invention, des procédés améliorés et plus faciles à mettre en œuvre pour prédire la variation de la force radiale à grande vitesse et la distribution inhomogène de la masse utilisent d'autres mesures telles que le faux-rond et d'autres paramètres. Le modèle de prédiction de la variation de la force radiale à grande vitesse utilise un terme d'étalonnage dépendant de la vitesse pour prédire des composantes harmoniques d'ordre supérieur, le même modèle ou d'autres modèles pouvant être utilisés pour la première harmonique. Le modèle de prédiction de la distribution inhomogène de la masse représente la déformation du pneu le long de multiples voies, employant ainsi un modèle plus réaliste de la déformation au sommet, qui représente des degrés de rigidité variables du pneu sur différentes composantes harmoniques des paramètres mesurés et prédits.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)