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1. (WO2011159267) ESSIEU MONTÉ POUR TRANSPORTS FERROVIAIRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/159267    N° de la demande internationale :    PCT/UA2011/000060
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 28.07.2011
CIB :
B60B 17/00 (2006.01), B60B 3/02 (2006.01), B61F 13/00 (2006.01), B21H 1/04 (2006.01), B61F 5/26 (2006.01)
Déposants : SIDORCHUK, Andrey Vladimirovich [UA/UA]; (UA)
Inventeurs : SIDORCHUK, Andrey Vladimirovich; (UA)
Mandataire : KALUZNIY, Valeriy Vilinovich; kvartal Volkova, 8-20 Lugansk, 91057 (UA)
Données relatives à la priorité :
u 2010 07538 16.06.2010 UA
Titre (EN) RAILWAY VEHICLE WHEELSET
(FR) ESSIEU MONTÉ POUR TRANSPORTS FERROVIAIRES
(RU) КОЛЕСНАЯ ПАРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to mechanical engineering and, more specifically, to the production of wheelsets for freight and passenger cars, unpowered cars, electric trains and diesel trains used on main-line railways. The wheelset comprises an axle with single-flanged wheels mounted thereon. The axle and wheels are solid-rolled. The wheels are press fitted onto the axle so that the larger diameter of the hub openings is situated on the inner side of the wheels. The tolerances for the surface shape of the hub openings are a maximum of 0.025 mm for the roundness tolerance and 0.05 mm for the longitudinal section profile tolerance. Axle equipment of any known design can be press fitted onto the axle. The technical advantages of the invention are a simplified design and simplified manufacturing technique, improved strength properties, increased service life, the absence of premature wear on the wheel hubs and rims, and increased operating reliability and safety of the rolling stock.
(FR)L’invention est destinée à s’utiliser en constructions mécaniques dans la fabrication d’essieux montés pour voitures de passagers et wagons de marchandises, pour wagons sans moteurs, trains électriques et trains diesel utilisé sur des chemins de fer à écartement standard. Selon l’invention, l’essieu monté comprend un essieu sur lequel sont montées des roues à boudin unique. L’essieu et les roues sont en acier forgé. Les roues sont frettées sur l’essieu, le diamètre le plus grand des orifices des moyeux se trouvant de leur côté tourné vers l’intérieur. Les tolérances de forme des orifices des moyeux sont inférieures ou égales à 0,025 mm pour la tolérance en termes de rondeur et à 0,05 mm pour la tolérance en termes de profils de coupe longitudinale. Des emboîtures de type connu peuvent être frettées sur l’essieu. Les avantages techniques consistent en une structure et une technologie simplifiées et en une plus grande durée de vie du matériel ainsi qu’en l’absence d’usure prématurée des moyeux et des jantes de roues et en une meilleure fiabilité et une plus grande sécurité de fonctionnement du matériel roulant.
(RU)Использование: в машиностроении для производства колесных пар грузовых и пассажирских вагонов, безмоторных вагонов, электропоездов и дизельных поездов магистральной железной дороги. Сущность: колесная пара содержит ось с установленными на ней одноребордными колесами. Ось и колеса выполнены цельнокатанными. Колеса напрессованы на ось, при этом больший диаметр отверстий ступиц находится с их внутренней стороны. Размеры допусков формы поверхности отверстий ступиц не превышают 0,025 мм для допуска округлости и 0,05 мм для допуска профиля продольного разреза. На ось могут быть напрессованы буксовые узлы любой известной конструкции. Технические преимущества: упрощение конструкции и технологии изготовления, улучшения прочностных характеристики и увеличение ресурса эксплуатации, отсутствие преждевременного износа ступиц и ободов колес и повышение надежности и безопасности работы подвижного состава.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)