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1. (WO2011158773) PROCÉDÉ POUR RÉCUPÉRER DU PÉTROLE DÉVERSÉ SUR LA SURFACE DE LA MER, ET NAVIRE DE RÉCUPÉRATION DE PÉTROLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/158773    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/063464
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 13.06.2011
CIB :
B63B 35/32 (2006.01), B63B 25/08 (2006.01), B63B 49/00 (2006.01), B63H 25/42 (2006.01), E02B 15/10 (2006.01)
Déposants : MORIMOTO Nobuyoshi [JP/JP]; (JP)
Inventeurs : MORIMOTO Nobuyoshi; (JP)
Mandataire : SATAKE Yoshiaki; 302, Maison Sendai, 10-10 Nishikicho 1-chome, Aoba-ku, Sendai-shi, Miyagi 9800012 (JP)
Données relatives à la priorité :
2010-134687 14.06.2010 JP
Titre (EN) METHOD FOR RECOVERY OF OIL SPILLED ON SEA SURFACE AND OIL RECOVERY VESSEL
(FR) PROCÉDÉ POUR RÉCUPÉRER DU PÉTROLE DÉVERSÉ SUR LA SURFACE DE LA MER, ET NAVIRE DE RÉCUPÉRATION DE PÉTROLE
(JA) 海面に流出した油の回収方法および油回収船
Abrégé : front page image
(EN)Provided is an oil recovery method which can be readily employed even in the case of accidental marine oil spill over large areas. A recovery vessel (1) with a plurality of intakes (23) provided through the shell plating at a forward portion on both the broadsides of the hull is navigated across a sea surface contaminated with oil, the intakes (23) being shaped in an elongated slit in the fore and aft direction and arranged side by side in a line. The draft of the hull is controlled to maintain the intakes (23) at the level of the sea surface during recovery operations. The oil water mixture on the sea surface is drawn into the vessel through the intakes (23) of the recovery vessel (1) and then separated by specific gravity into oil and seawater in an oil water mixture reservoir tank (17).
(FR)L'invention porte sur un procédé de récupération de pétrole qui peut être aisément appliqué même dans le cas d'un déversement accidentel de pétrole en mer sur de grandes surfaces. Un navire de récupération (1), présentant une pluralité d'entrées (23) formées à travers le bordé de la coque dans une partie avant sur les deux grands côtés de la coque, est amené à naviguer sur une surface marine contaminée par du pétrole, les entrées (23) étant réalisées sous la forme d'une fente allongée dans la direction avant-arrière et étant disposées côte à côte sur une ligne. Le tirant d'eau de la coque est réglé de manière à maintenir les entrées (23) au niveau de la surface de la mer pendant les opérations de récupération. Le mélange de pétrole et d'eau situé sur la surface de la mer est aspiré dans le navire à travers les entrées (23) du navire de récupération (1), puis séparé par gravité en pétrole et eau de mer dans une cuve (17) qui forme un réservoir de mélange pétrole-eau.
(JA) 大規模な油の海上流出事故にも対応できる、油の回収方法を提供する。 船体前部の両舷の外板に穿設された、前後に細長いスリット状の流入口(23)を備え、該流入口(23)は複数個あって、横一列に並び、回収作業時は流入口(23)が海面レベルとなるよう船体の喫水を保持し、油で汚染された海面に回収船(1)を進入させる。 海面上の油濁水は、回収船(1)の流入口(23)から船内に流入し、油濁水貯留タンク(17)内にて油と海水とに比重分離される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)