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1. (WO2011157849) PALE DE ROTOR POUR ÉOLIENNE

Pub. No.:    WO/2011/157849    International Application No.:    PCT/EP2011/060242
Publication Date: Fri Dec 23 00:59:59 CET 2011 International Filing Date: Tue Jun 21 01:59:59 CEST 2011
IPC: F03D 1/06
Applicants: SUZLON BLADE TECHNOLOGY B.V.
SLOTH, Erik Billeskov
NIELSEN, Thomas Steiniche Bjertrup
PETERSLUND, Esther
KUHLMEIER, Lennart
JENSEN, Rasmus
Inventors: SLOTH, Erik Billeskov
NIELSEN, Thomas Steiniche Bjertrup
PETERSLUND, Esther
KUHLMEIER, Lennart
JENSEN, Rasmus
Title: PALE DE ROTOR POUR ÉOLIENNE
Abstract:
L'invention concerne une pale de rotor pour éolienne comprenant un bord d'attaque et un bord de fuite. Au moins une partie du bord de fuite- dans le sens de la longueur de la pale de rotor - comprend au moins un élément de bord de fuite préfabriqué, ledit élément de bord de fuite préfabriqué étant conçu pour couvrir au moins un raccord, dans le sens de la longueur, d'au moins une surface portante à un autre élément structural situé sur la pale de rotor, l'élément de bord de fuite préfabriqué ayant une largeur de 0 à un certain pourcentage en fonction d'un rayon de rotor spécifique de la longueur de la corde de la pale de rotor. Le bord de fuite préfabriqué est de préférence composé d'un matériau composite fibreux ou à partir d'un autre matériau approprié en éléments ayant une longueur appropriée pour la manipulation et l'installation le long d'une pale de rotor. L'élément structural précité peut, par exemple, être une bande de longueur totale ou de longueur partielle, offrant une rigidité à la construction au niveau de la zone extérieure près du bord de fuite, grâce à la liaison de deux éléments de coque aérodynamiques. L'élément de bord de fuite préfabriqué peut ensuite être fixé à un bord arrière émoussé et de forme quelque peu approximative, et ainsi aussi bien servir de protection que de bord bien délimité de la pale de rotor. La pale de rotor a une épaisseur, au niveau de bord arrière dudit corps, de 0 à 10 %, de préférence de 0 à 5 %, et a, de plus préférentiellement, une épaisseur de 3 % de la hauteur du corps, où ledit bord arrière a une épaisseur d'au moins 2 millimètres, ladite hauteur est également connue en tant que hauteur du profil d'aile portante. Fig. 2