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1. (WO2011157417) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POURVU D'UN CONDUIT COLLECTEUR POUR FLUIDE DE REFROIDISSEMENT, POUR LE POST-REFROIDISSEMENT ET/OU LE REFROIDISSEMENT DURANT LA PHASE DE MONTÉE EN TEMPÉRATURE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/157417 N° de la demande internationale : PCT/EP2011/002957
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 15.06.2011
CIB :
F02F 1/24 (2006.01) ,F02F 1/40 (2006.01) ,F01P 3/02 (2006.01) ,F01P 7/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1
Cylindres; Culasses de cylindres
24
Culasses de cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1
Cylindres; Culasses de cylindres
24
Culasses de cylindres
26
comportant des moyens de refroidissement
36
pour refroidissement par liquide
40
Culasses de cylindres avec moyens pour diriger, guider ou diffuser le liquide
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Refroidissement par liquide
02
Disposition du refroidissement des cylindres ou des hauts de cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
7
Commande du débit de l'agent de refroidissement
14
l'agent de refroidissement étant un liquide
Déposants :
ADAM, Stephan [DE/DE]; DE (UsOnly)
DOERR, Joachim [DE/DE]; DE (UsOnly)
POHLMANN, Axel [DE/DE]; DE (UsOnly)
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE (AllExceptUS)
Inventeurs :
ADAM, Stephan; DE
DOERR, Joachim; DE
POHLMANN, Axel; DE
Données relatives à la priorité :
10 2010 024 319.118.06.2010DE
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A COOLANT COLLECTOR FOR SHUT-DOWN COOLING AND/OR WARM-UP COOLING
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POURVU D'UN CONDUIT COLLECTEUR POUR FLUIDE DE REFROIDISSEMENT, POUR LE POST-REFROIDISSEMENT ET/OU LE REFROIDISSEMENT DURANT LA PHASE DE MONTÉE EN TEMPÉRATURE
(DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT KÜHLMITTEL-SAMMELSCHIENE FÜR NACHLAUF- UND/ODER WARMLAUFKÜHLUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to an internal combustion engine (1) comprising a cylinder crankcase (2) and a cylinder head (3) that comprises an integrated exhaust manifold (4), wherein the cylinder crankcase (2), the cylinder head (3) and the integrated exhaust manifold (4) have a continuous water cooling jacket (12) that forms part of a coolant circuit (6) of the internal combustion engine (1). In order to ensure during shut-down cooling and/or warm-up cooling of the exhaust manifold (4) that a majority of the coolant that is fed into the water cooling jacket (12) reaches the exhaust manifold (4), while only a small portion of the coolant flows around the cylinder through the cylinder crankcase (2), according to the invention the coolant circuit (6) comprises a collector (27) that communicates via though-openings (38) having reduced opening cross-sections with the water cooling jacket (12), and coolant channels (39) arranged in extension of a flow direction through the through-openings (38) lead to the exhaust manifold (4), while coolant channels (32) branching off laterally behind the through-openings (38) lead to the cylinder crankcase (2).
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) comprenant un carter de vilebrequin et de cylindres (2) et une culasse de cylindres (3) présentant un collecteur d'échappement (4) intégré, ledit carter de vilebrequin et de cylindres (2), ladite culasse de cylindres (3) et ledit collecteur d'échappement (4) intégré présentant une chemise d'eau (12) commune qui forme une partie d'un circuit de refroidissement (6) du moteur à combustion interne (1). Le but de l'invention est que, lors du post-refroidissement et/ou du refroidissement durant la phase de montée en température du collecteur d'échappement (4), une majeure partie du fluide de refroidissement acheminé dans la chemise d'eau (12) parvienne au collecteur d'échappement (4), tandis que seulement une part infime du fluide de refroidissement circule autour des cylindres dans le carter de vilebrequin et de cylindres (2). A cet effet, le circuit de refroidissement (6) comprend un conduit collecteur (27) qui communique avec la chemise d'eau (12) par des trous traversants (38) à section transversale réduite et des canaux de fluide de refroidissement (39) disposés dans le prolongement d'un sens d'écoulement à travers les trous traversants (38) conduisent au collecteur d'échappement (4), tandis que des canaux de fluide de refroidissement situés derrière les trous traversants (38) et bifurquant latéralement conduisent dans le carter de vilebrequin et de cylindres (2).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Zylinderkurbelgehäuse (2) und einem Zylinderkopf (3), der einen integrierten Abgaskrümmer (4) aufweist, wobei das Zylinderkurbelgehäuse (2), der Zylinderkopf (3) und der integrierte Abgaskrümmer (4) einen zusammenhängenden Wassermantel (12) aufweisen, der einen Teil eines Kühlmittelkreislaufs (6) der Brennkraftmaschine (1) bildet. Damit bei einer Nachlauf- und/oder Warmlaufkühlung des Abgaskrümmers (4) ein überwiegender Anteil des in den Wassermantel (12) zugeführten Kühlmittels zum Abgaskrümmer (4) gelangt, während nur ein geringer Anteil des Kühlmittels um die Zylinder herum durch das Zylinderkurbelgehäuse (2) strömt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Kühlmittelkreislauf (6) eine Sammelschiene (27) umfasst, die durch Durchtrittsöffnungen (38) mit reduziertem Öffnungsquerschnitt mit dem Wassermantel (12) kommuniziert, und dass in Verlängerung einer Strömungsrichtung durch die Durchtrittsöffnungen (38) angeordnete Kühlmittelkanäle (39) zum Abgaskrümmer (4) führen, während hinter den Durchtrittsöffnungen (38) seitlich abzweigende Kühlmittelkanäle (32) in das Zylinderkurbelgehäuse (2) führen.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)