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1. (WO2011157288) DÉTECTION DE POSITION, TABLEAU HORAIRE ET ESTIMATION DES TEMPS DE TRAJET POUR LA TRAVERSÉE D'OBSTACLES SUR UNE CARTE NUMÉRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/157288    N° de la demande internationale :    PCT/EP2010/058378
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 15.06.2010
CIB :
G01C 21/32 (2006.01), G08G 1/01 (2006.01), G01C 21/26 (2006.01)
Déposants : TOMTOM BELGIUM N.V. [BE/BE]; Zuiderpoort Office Park, Gaston Crommenlaan 4 bus 0501 B-9050 Gent (BE) (Tous Sauf US).
BEKAERT, Tim [BE/BE]; (BE) (US Seulement)
Inventeurs : BEKAERT, Tim; (BE)
Mandataire : DENMARK, Jim; Clickfile I.P. 41 Altrincham Road Orchard House Wilmslow Cheshire SK9 5NG (GB)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DETECTING LOCATION, TIMETABLE AND TRAVEL TIME ESTIMATIONS FOR BARRIER CROSSINGS IN A DIGITAL MAP
(FR) DÉTECTION DE POSITION, TABLEAU HORAIRE ET ESTIMATION DES TEMPS DE TRAJET POUR LA TRAVERSÉE D'OBSTACLES SUR UNE CARTE NUMÉRIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A method for determining barrier crossing information for convoyed objects (22) using historic trajectory data (28). Trajectories (28) having similar geographical and directional properties are bundled so that trajectory density can be measured as a function of position and time (s, t). Visual presentation of the trajectory information can be used to determine certain types of barrier crossing information useful in a digital map. Frequency analysis on a number of trajectory density time series may be performed to determine specific barrier crossing locations (26) through the detection of vehicle bursts. Such frequency analysis may also indicate barrier crossing times and schedules in the case of crossing patterns.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de déterminer des informations de traversée d'obstacles pour des objets transportés (22) au moyen de données historiques de trajectoire (28). Les trajectoires (28) ayant des propriétés géographiques et directionnelles similaires sont regroupées de manière à ce que la densité des trajectoires puisse être mesurée en fonction d'une position et d'un temps (s, t). Une présentation visuelle des informations de trajectoire peut être utilisée pour déterminer certains types d'informations de traversée d'obstacle utiles sur une carte numérique. Une analyse de fréquence sur un certain nombre de séries temporelles de densité de trajectoire peut être effectuée pour déterminer des emplacements spécifiques de traversée d'obstacle (26) par la détection de l'augmentation des véhicules. Une telle analyse de fréquence peut également indiquer les moments et les horaires des traversées d'obstacles dans le cas de circuits de traversée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)