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1. (WO2011154823) ADAPTATEUR CONÇU POUR CONNECTER UNE TRANSMISSION À ARBRE INTERMÉDIAIRE À UN SYSTÈME ÉLECTRIQUE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/154823    N° de la demande internationale :    PCT/IB2011/001308
Date de publication : 15.12.2011 Date de dépôt international : 10.06.2011
CIB :
B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/12 (2006.01), B60K 6/387 (2007.10), F16H 3/091 (2006.01)
Déposants : EATON CORPORATION [US/US]; 1111 Superior Avenue Cleveland, OH 44114-2584 (US) (Tous Sauf US).
GENISE, Thomas, Alan [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : GENISE, Thomas, Alan; (US)
Données relatives à la priorité :
61/353,860 11.06.2010 US
Titre (EN) ADAPTER FOR CONNECTING A COUNTERSHAFT TRANSMISSION WITH AN ELECTRIC HYBRID SYSTEM
(FR) ADAPTATEUR CONÇU POUR CONNECTER UNE TRANSMISSION À ARBRE INTERMÉDIAIRE À UN SYSTÈME ÉLECTRIQUE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(EN)This invention provides a common means of coupling an alternative power source to a vehicle's drive wheels which is particularly well suited for use with a countershaft- type transmission. This invention also addresses clutch wear by eliminating the need to engage the frictional clutch to launch the vehicle. This invention also improves the acceleration of the vehicle compared to a typical dry friction clutch launch by relying on a supplemental motor and associated control system to transfer more power to the drive wheels more quickly than would be transferred by a typical launch engagement of a dry friction clutch in a commercial vehicle.
(FR)L'invention concerne un moyen courant permettant de coupler une source d'énergie de secours aux roues d'entraînement d'un véhicule dont l'utilisation convient particulièrement bien avec une transmission de type à arbre intermédiaire. L'invention concerne également l'usure d'embrayage par élimination de la nécessité de mettre en prise l'embrayage de frottement pour lancer le véhicule. Selon l'invention, on peut également améliorer l'accélération du véhicule en comparaison d'un lancement d'embrayage de frottement à sec caractéristique en s'appuyant sur un moteur supplémentaire et un système de commande associé pour transférer plus d'énergie aux roues d'entraînement plus rapidement que ne transférerait une mise en prise de lancement caractéristique d'un embrayage de frottement à sec dans un véhicule utilitaire.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)