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1. WO2011154117 - SYSTÈMES DE DISTRIBUTION DE PUISSANCE

Numéro de publication WO/2011/154117
Date de publication 15.12.2011
N° de la demande internationale PCT/EP2011/002757
Date du dépôt international 06.06.2011
CIB
B63H 23/24 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
23Transmission de l'énergie de l'appareil de propulsion aux éléments propulsifs
22à entraînement non mécanique
24électrique
CPC
B60L 2200/32
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
32Waterborne vessels
B63H 21/17
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
21Use of propulsion power plant or units on vessels
12the vessels being motor-driven
17by electric motor
B63H 23/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
23Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
22with non-mechanical gearing
24electric
B63J 3/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
JAUXILIARIES ON VESSELS
3Driving of auxiliaries
04from power plant other than propulsion power plant
H02J 2310/42
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
2310The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
40The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
42for ships or vessels
H02J 3/38
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
3Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
38Arrangements for parallely feeding a single network by two or more generators, converters or transformers
Déposants
  • GE ENERGY POWER CONVERSION TECHNOLOGY LTD. [GB]/[GB] (AllExceptUS)
  • CRANE, Allan, David [GB]/[GB] (UsOnly)
  • MALTBY, Ralph, Edwin [GB]/[GB] (UsOnly)
  • SMITH, Nicholas, Simon [GB]/[GB] (UsOnly)
Inventeurs
  • CRANE, Allan, David
  • MALTBY, Ralph, Edwin
  • SMITH, Nicholas, Simon
Mandataires
  • SERJEANTS LLP
Données relatives à la priorité
10005871.808.06.2010EP
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) POWER DISTRIBUTION SYSTEMS
(FR) SYSTÈMES DE DISTRIBUTION DE PUISSANCE
Abrégé
(EN) In a marine power distribution and propulsion system with a medium voltage distribution busbar (MVAC1) and a low voltage distribution busbar (LVAC1) then a rectifier (SC) is controlled, optionally to provide active filtering and static compensation benefits. A common power supply system incorporating ac generators (G1 -G4) supplies power to the medium and low voltage distribution busbars. The rectifier (SC) is connected to the medium voltage distribution busbar (MVAC1). A controller (Co) uses feedback signals indicative of electrical quantities of the distribution voltages carried by both the medium voltage and low voltage distribution busbars (MVAC1, LVAC1) to control the rectifier (SC) to regulate electrical quantities at the ac terminals of the rectifier (SC) in order to achieve desired electrical quantities of the distribution voltage carried by the low voltage distribution busbar (LVAC1).
(FR) Selon l'invention, dans un système marin de distribution de puissance et de propulsion, avec une barre bus (MVAC1) de distribution à moyenne tension et une barre bus (LVAC1) de distribution à basse tension, un redresseur (SC) est régulé, optionnellement, pour assurer un filtrage actif et fournir des avantages en termes de compensation statique. Un système d'alimentation en puissance commun incorporant des générateurs (G1-G4) alimente en puissance les barres bus de distribution à moyenne et basse tension. Le redresseur (SC) est raccordé à la barre bus (MVAC1) de distribution à moyenne tension. Un dispositif de commande (Co) utilise des signaux de réaction indiquant des quantités électriques des tensions de distribution transportées par les barres bus de distribution à moyenne et basse tension (MVAC1, LVAC1) pour commander le redresseur (SC) de manière à ce qu'il régule des quantités électriques aux bornes alternatives du redresseur (SC) afin d'obtenir les quantités électriques souhaitées de tension de distribution transportée par la barre bus (LVAC1) de distribution à basse tension.
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