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1. (WO2011152829) COMMANDE DE L'INJECTION D'HYDROCARBURES POUR RÉGÉNÉRATION DE FILTRE À PARTICULES DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/152829 N° de la demande internationale : PCT/US2010/037365
Date de publication : 08.12.2011 Date de dépôt international : 04.06.2010
CIB :
F01N 3/00 (2006.01)
Déposants : LACK, Adam C.[US/US]; US (UsOnly)
SINGH, Navtej[IN/US]; US (UsOnly)
INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC[US/US]; 4201 Winfield Road Warrenville, Illinois 60555, US (AllExceptUS)
Inventeurs : LACK, Adam C.; US
SINGH, Navtej; US
Mandataire : NIMZ, Jack D.; 4201 Winfield Road Warrenville, Illinois 60555, US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONTROLLING HYDROCARBON INJECTION FOR DIESEL PARTICULATE FILTER REGENERATION
(FR) COMMANDE DE L'INJECTION D'HYDROCARBURES POUR RÉGÉNÉRATION DE FILTRE À PARTICULES DIESEL
Abrégé : front page image
(EN) A method of providing hydrocarbons to an engine exhaust for regenerating a diesel particulate filter within an exhaust system of a diesel engine. A mass flow rate of exhaust gas within an exhaust system is determined. A mass flow rate of oxygen within the exhaust gas entering the diesel oxidation catalyst is determined. A set point indicative of an allowable mass flow rate of oxygen within the exhaust gas exiting the diesel oxidation catalyst is received. A hydrocarbon threshold that may be injected into the exhaust system is calculated. Hydrocarbons are injected into the exhaust system upstream of the diesel oxidation catalyst, wherein the injected hydrocarbons do not exceed the calculated threshold amount of hydrocarbons.
(FR) L'invention porte sur un procédé de distribution des hydrocarbures à un échappement de moteur afin de régénérer un filtre à particules diesel dans un système d'échappement d'un moteur diesel. Un débit massique de gaz d'échappement dans un système d'échappement est déterminé. Un débit massique d'oxygène dans des gaz d'échappement entrant dans le catalyseur d'oxydation diesel est déterminé. Un point de consigne indiquant un débit massique d'oxygène admissible dans les gaz d'échappement sortant du catalyseur d'oxydation diesel est reçu. Un seuil d'hydrocarbures qui peuvent être injectés dans le système d'échappement est calculé. Des hydrocarbures sont injectés dans le système d'échappement en amont du catalyseur d'oxydation diesel, les hydrocarbures injectés n'excédant pas la quantité seuil calculée d'hydrocarbures.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)