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1. (WO2011151292) SUSPENSION DE ROUE INDIVIDUELLE POUR UNE ROUE DIRECTRICE À SUSPENSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/151292 N° de la demande internationale : PCT/EP2011/058848
Date de publication : 08.12.2011 Date de dépôt international : 30.05.2011
CIB :
B60G 3/01 (2006.01)
Déposants : HORSCH, Michael[DE/DE]; DE (UsOnly)
HORSCH MASCHINEN GMBH[DE/DE]; Sitzenhof 1 92421 Schwandorf, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : HORSCH, Michael; DE
Mandataire : BENNINGER, Johannes; Benninger & Eichler-Stahlberg Dechbettener Str. 10 93049 Regensburg, DE
Données relatives à la priorité :
102010022313.101.06.2010DE
Titre (EN) INDEPENDENT WHEEL SUSPENSION FOR A SPRING-MOUNTED STEERABLE WHEEL
(FR) SUSPENSION DE ROUE INDIVIDUELLE POUR UNE ROUE DIRECTRICE À SUSPENSION
(DE) EINZELRADAUFHÄNGUNG FÜR EIN GEFEDERTES, LENKBARES RAD
Abrégé : front page image
(EN) Disclosed is an independent wheel suspension (1) for a steerable wheel (37) having a motor (3). The motor is connected via a linear guide (5), which is movable in an approximately vertical direction (A), to a revolute joint (7) which produces a steering connection, pivotable about an at least approximately vertically running axis of rotation (B), to a vehicle frame (39). The linear guide (5) is coupled to a fluidic spring and/or damping element (9) which forms a load-bearing constituent part of the revolute joint (7).
(FR) L'invention concerne une suspension de roue individuelle (1) pour une roue directrice (37) dotée d'un moteur (3). Le moteur est relié par l'intermédiaire d'un guide linéaire (5) pouvant être déplacé approximativement dans la direction verticale (A) à une articulation rotative (7) qui établit une liaison directrice pivotant autour d'un axe de rotation (B) s'étendant au moins de manière approximativement verticale avec un châssis de véhicule (39). Le guide linéaire (5) est accouplé à un ressort fluide et/ou élément amortisseur (9) qui forme une partie porteuse de l'articulation rotative (7).
(DE) Es ist eine Einzelradaufhängung (1 ) für ein lenkbares Rad (37) mit einem Motor (3) offenbart. Der Motor ist über eine in annähernd vertikaler Richtung (A) bewegliche Linearführung (5) mit einem Drehgelenk (7) verbunden, das um eine zumindest annäherungsweise vertikal verlaufende Drehachse (B) schwenkbare Lenkverbindung zu einem Fahrzeugrahmen (39) herstellt. Die Linearführung (5) ist mit einem fluidischen Feder und/oder Dämpfungselement (9) gekoppelt, das einen tragenden Bestandteil des Drehgelenks (7) bildet.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)