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1. (WO2011151131) UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/151131 N° de la demande internationale : PCT/EP2011/057380
Date de publication : 08.12.2011 Date de dépôt international : 09.05.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 29.03.2012
CIB :
B60L 11/18 (2006.01)
Déposants : REISCHER, Wilhelm[AT/AT]; AT (UsOnly)
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE (AllExceptUS)
Inventeurs : REISCHER, Wilhelm; AT
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 80506 München, DE
Données relatives à la priorité :
A 901/201002.06.2010AT
Titre (EN) DRIVE UNIT OF AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(DE) ANTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTROFAHRZEUGS
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a drive unit (1) of an electric vehicle, comprising an electric machine (2) which is connected to an energy store (4) via a power converter (3) which is of bidirectional design, wherein the energy store (4) can be connected to an external charging station (12) in order to charge or discharge by means of the power converter (3). There is therefore no separate charging unit provided in the vehicle but instead the power converter (3) of the drive unit (1) is used as a charging or discharging power converter when there is a connection to a power supply system.
(FR) L'invention concerne une unité d'entraînement (1) d'un véhicule électrique, comportant une machine électrique (2), qui est reliée à un réservoir d'énergie (4) par l'intermédiaire d'un convertisseur (3) de conception bidirectionnelle, le réservoir d'énergie (4) pouvant être raccordé à une station de charge externe (12) au moyen du convertisseur (3) pour la charge ou la décharge. Le véhicule n'est donc pas équipé de son propre appareil de charge; en revanche le convertisseur (3) de l'unité d'entraînement (1) sert de convertisseur de charge ou de décharge en cas de raccordement à un réseau d'alimentation.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) eines Elektrofahrzeugs, umfassend eine Elektromaschine (2), welche über einen bidirektional ausgebildeten Umrichter (3) an einen Energiespeicher (4) geschaltet ist, wobei der Energiespeicher (4) zum Aufladen bzw. Entladen mittels Umrichter (3) an eine externe Ladestation (12) schaltbar ist. Es ist also im Fahrzeug kein eigenes Ladegerät vorgesehen, sondern der Umrichter (3) der Antriebseinheit (1) wird bei bestehendem Anschluss an ein Versorgungsnetz als Lade- bzw. Entladeumrichter genutzt.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)