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1. (WO2011149247) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VOLET POUR UNE BOUCHE D'AIR D'AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/149247    N° de la demande internationale :    PCT/KR2011/003796
Date de publication : 01.12.2011 Date de dépôt international : 24.05.2011
CIB :
B60H 1/34 (2006.01), B60H 1/00 (2006.01), F24F 13/08 (2006.01)
Déposants : NIFCO KOREA INC. [KR/KR]; 14-4 Chaam-dong Cheonan-si Chungcheongnam-do 330-020 (KR) (Tous Sauf US).
CHOI, Bong Joo [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : CHOI, Bong Joo; (KR)
Mandataire : KIM, Byung Jin; 2F Yungjeon Bldg. 829-6 Yeoksam-dong Gangnam-gu Seoul 135-936 (KR)
Données relatives à la priorité :
20-2010-0005388 24.05.2010 KR
Titre (EN) DAMPER OPERATING DEVICE FOR AUTOMOBILE AIR VENT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VOLET POUR UNE BOUCHE D'AIR D'AUTOMOBILE
(KO) 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a damper operating device for a component car and more specifically, enhances the external aesthetics of an air vent and the convenience thereof by operating the damper that opens/closes the air passage of the air vent using a button that is linked with a gear unit. The present invention relates to an operating device (30) that is disposed outside a housing (11) of an air vent (10), which is coupled to a discharge outlet of an automobile air duct and controls the air flow thereof, and is coupled to a damper (20) disposed inside the housing (11), thereby opening/closing the air passage. The operating device (30) comprises: a rotary unit (40) which is axially supported on the housing (11), and which has one side thereof fixedly coupled to a rotary shaft (21) of the damper (20), and has a rotary gear (41) on the other side thereof; a locking member (50) the body of which is fixed onto the external side of the housing (11); an operating unit (60) that is provided with buttons (61) on the entire surface thereof, a latching part (62) on the other end thereof, which engages with the locking member (50) through an one-touch operation, and a rack gear (63) on one side thereof; a spring (70) that is fitted between the locking member (50) and the operating unit (60); and a link gear (80) that rotates so as to engage with both the rack gear (63) of the operating unit (60) and the rotary gear (41) of the rotary unit (40).
(FR)La présente invention se rapporte à un dispositif de commande de volet pour un élément de véhicule et, plus spécialement, elle améliore l'esthétique extérieure de la bouche d'air et sa commodité grâce au fait qu'elle commande le volet qui ouvre/ferme le passage d'air de la bouche d'air à l'aide d'un bouton qui est relié à une unité à engrenage. La présente invention a pour objet un dispositif de commande (30) qui est placé sur le côté extérieur d'un boîtier (11) de la bouche d'air (10) et qui est couplé à une sortie de refoulement d'un conduit d'air d'automobile et commande le flux d'air de cette sortie, et qui est par ailleurs accouplé à un volet (20) placé à l'intérieur du boîtier (11), pour ouvrir/fermer ainsi le passage d'air, le dispositif de commande (30) comprenant : une unité rotative (40) qui est montée axialement sur le boîtier (11), accouplée rigidement à un arbre rotatif (21) du volet (20) sur un côté du corps et comporte un engrenage rotatif (41) sur l'autre côté du corps ; un élément de verrouillage (50) destiné à immobiliser le corps sur le côté extérieur du boîtier (11) ; une unité de commande (60) qui est munie de boutons (61) sur toute la surface du corps ; une partie de verrouillage (62) sur l'autre extrémité, qui coopère avec l'élément de verrouillage (50) par le biais d'une commande à touche unique, et une crémaillère (63) sur un côté du corps ; un ressort (70) qui est monté entre l'élément de verrouillage (50) et l'unité de commande (60) et est accouplé à ces deux éléments ; et un engrenage de liaison (80) qui tourne de telle manière qu'il attaque la crémaillère (63) de l'unité de commande (60) et la relie à l'engrenage rotatif (41) de l'unité rotative (40).
(KO)본 고안은 조립식 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어벤트의 공기통로를 개폐하는 댐퍼를 기어부와 연동된 버튼을 이용해 동작하게 하여 편의성 및 에어벤트의 외관미를 향상시키도록 한 것이다. 본 고안의 구성은, 차량의 에어덕트 토출구에 결합되어 공기흐름을 조절하는 에어벤트(10)의 하우징(11) 외측에 위치되어, 하우징(11) 내부에 설치된 댐퍼(20)와 결합해 공기이동을 개폐하는 조작장치(30)에 있어서; 상기 조작장치(30)는 하우징(11)에 축지되어, 몸체 일단으로 댐퍼(20)의 회전축(21)이 고정 결합되며, 다른 일단부로 회동기어(41)가 형성된 회동부(40)와; 하우징(11)의 외측면에 몸체가 고정되는 록크부재(50)와; 몸체 전면에 버튼(61)이 형성되고, 다른 일단으로 상기 록크부재(50)에 원터치로 맞물리는 걸림부(62)가 형성되며, 몸체 일측으로 렉크기어(63)가 구비된 조작부(60)와; 상기 록크부재(50)와 조작부(60) 사이에 끼워져 결합되는 스프링(70)과; 상기 조작부(60)의 렉크기어(63)와, 회동부(40)의 회동기어(41)에 서로 맞물려 연동되게 회전하는 링크기어(80)로 구성된다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)