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1. (WO2011148739) DISPOSITIF DE COMMANDE DE L'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/148739 N° de la demande internationale : PCT/JP2011/059706
Date de publication : 01.12.2011 Date de dépôt international : 20.04.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 29.08.2011
CIB :
F02D 29/02 (2006.01) ,B60W 30/20 (2006.01) ,B60W 50/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
29
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
02
particulière aux moteurs entraînant des véhicules; particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
20
Réduction des vibrations dans la chaîne cinématique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
50
Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
06
pour améliorer la réponse dynamique du système d'aide à la conduite, p.ex. pour améliorer la vitesse de régulation, ou éviter le dépassement de la consigne ou l'instabilité
Déposants :
小林 洋介 KOBAYASHI, Yosuke; null (UsOnly)
木村 健 KIMURA, Takeshi; null (UsOnly)
塩澤 裕樹 SHIOZAWA, Yuuki; null (UsOnly)
太田 光紀 OHTA, Mitsunori; null (UsOnly)
佐々木 博樹 SASAKI, Hiroki; null (UsOnly)
伊藤 明弘 ITOH, Akihiro; null (UsOnly)
吉澤 正彦 YOSHIZAWA, Masahiko; null (UsOnly)
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP (AllExceptUS)
Inventeurs :
小林 洋介 KOBAYASHI, Yosuke; null
木村 健 KIMURA, Takeshi; null
塩澤 裕樹 SHIOZAWA, Yuuki; null
太田 光紀 OHTA, Mitsunori; null
佐々木 博樹 SASAKI, Hiroki; null
伊藤 明弘 ITOH, Akihiro; null
吉澤 正彦 YOSHIZAWA, Masahiko; null
Mandataire :
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; 東京都中央区明石町1番29号 掖済会ビル SHIGA内外国特許事務所内 c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044, JP
Données relatives à la priorité :
2010-12132227.05.2010JP
Titre (EN) VIBRATION-DAMPING CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE L'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS POUR VÉHICULE
(JA) 車両の制振制御装置
Abrégé :
(EN) A vibration-damping control device for a vehicle calculates the correction torque which could suppress the vibration on the spring of a vehicle body. Upon outputting a correction torque command value to a braking/driving torque generating means, the vibration-damping control device outputs a hunting-period correction torque command value, which is smaller than the normal-period correction torque command value, if the vibration of the correction torque is at a predetermined vibration or more and continues for a predetermined time period. Subsequently, if the vibration of the correction torque is at a predetermined vibration or less and continues for a first predetermined time period, the output of the correction torque command value is reverted to the normal-period correction torque command value from the hunting-period correction torque command value. The frequency of executing vibration-damping control is increased by preventing the occurrence of hunting when the vibration-damping control is reverted to a normal control.
(FR) L'invention porte sur un dispositif de commande de l'amortissement des vibrations pour un véhicule. Le dispositif selon l'invention calcule le couple de correction qui pourrait supprimer la vibration sur un ressort d'une carrosserie de véhicule. En réponse à la transmission d'une valeur d'ordre de couple de correction à un moyen générateur de couple de freinage/propulsion, le dispositif de commande de l'amortissement des vibrations émet une valeur d'ordre de couple de correction de période de pompage, qui est plus petite que la valeur d'ordre de couple de correction de période normale, si la vibration du couple de correction est à une vibration prédéterminée ou est plus forte, et il continue pendant une période de temps prédéterminée. Ensuite, si la vibration du couple de correction est à une vibration prédéterminée ou à une valeur plus faible et qu'elle continue pendant une première période de temps prédéterminée, la sortie de la valeur d'ordre de couple de correction est ramenée à la valeur d'ordre de couple de correction de période normale à partir de la valeur d'ordre de couple de correction de période de pompage. La fréquence de l'exécution de la commande d'amortissement de la vibration est augmentée en évitant l'occurrence d'un pompage lorsque la commande d'amortissement de la vibration est ramenée à la commande normale.
(JA)  車両の制振制御装置は、車体バネ上振動を抑制するような補正トルクを算出し、制駆動トルク発生手段に対し補正トルク指令値を出力するにあたり、補正トルクの振幅が所定振幅以上の状態が所定時間継続しているときは、通常時補正トルク指令値よりも小さな値のハンチング時補正トルク指令値を出力し、その後、補正トルクの振幅が所定振幅以下となる状態が第1の所定時間継続したときは、補正トルク指令値の出力をハンチング時補正トルク指令値から通常時補正トルク指令値に復帰させる。通常の制振制御に復帰したときのハンチングの発生を抑制することで制振制御の実行頻度が向上する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)