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1. (WO2011147347) PROCÉDÉ ET APPAREIL POUR RÉGLER LA PUISSANCE DE TRANSMISSION

Pub. No.:    WO/2011/147347    International Application No.:    PCT/CN2011/075240
Publication Date: Fri Dec 02 00:59:59 CET 2011 International Filing Date: Sat Jun 04 01:59:59 CEST 2011
IPC: H04W 52/18
Applicants: HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
华为技术有限公司
CHEN, Zihuan
陈子欢
TIAN, Dafeng
田大锋
MA, Jun
马骏
Inventors: CHEN, Zihuan
陈子欢
TIAN, Dafeng
田大锋
MA, Jun
马骏
Title: PROCÉDÉ ET APPAREIL POUR RÉGLER LA PUISSANCE DE TRANSMISSION
Abstract:
Les modes de réalisation de l'invention concernent un procédé et un appareil permettant de régler une puissance de transmission. Le procédé consiste notamment: à obtenir des informations de configuration de puissance de transmission, ces informations comportant une limite inférieure et une limite supérieure de puissance de transmission (101); à obtenir des informations de configuration en mode de modulation, ces informations comportant un mode de modulation limite inférieure et un mode de modulation limite supérieure (102); à obtenir des informations de canal courant (103) à exécuter un calcul selon les informations de canal de courant, les informations de configuration de puissance de transmission et les informations de configuration en mode de modulation, puis à obtenir une première puissance de transmission et un premier mode de modulation (104); à commander la transmission de signaux selon la première puissance de transmission et le premier mode de modulation (105). Si un état de canal change, on prend en considération simultanément, selon l'invention, les information de canal, la limite inférieure de puissance de transmission, la limite supérieure de puissance de transmission, le mode de modulation limite inférieure et le mode de modulation limite supérieure pour obtenir une puissance de transmission optimisée et un mode de modulation, ce qui améliore l'efficacité de transmission, et permet d'éviter efficacement les conditions telles que l'impraticabilité de service du fait d'une puissance de transmission trop faible, le gaspillage de gain du système du fait d'une puissance de transmission trop élevée, etc.