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1. (WO2011133557) JANTE MULTI-SURFACE À EFFICACITÉ ACCRUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/133557    N° de la demande internationale :    PCT/US2011/033061
Date de publication : 27.10.2011 Date de dépôt international : 19.04.2011
CIB :
B60B 21/00 (2006.01)
Déposants : SMART AERO TECHNOLOGY LIMITED [GB/GB]; Unit IB Reynard Park Brackley, Northamptonshire NN13 7BD (GB) (Tous Sauf US).
SMART, Simon [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : SMART, Simon; (GB)
Mandataire : SCHMAL, Charles P.; Woodard, Emhardt, Moriarty, McNett & Henry LLP 111 Monument Circle Suite 3700 Indianapolis, IN 46204 (US)
Données relatives à la priorité :
61/325,720 19.04.2010 US
Titre (EN) MULTI-SURFACE RIM FOR ENHANCED EFFICIENCY
(FR) JANTE MULTI-SURFACE À EFFICACITÉ ACCRUE
Abrégé : front page image
(EN)Embodiments described herein provide for one or more of: (1) airflow enhancement around a rim using cusps that create virtual surfaces of air with the bike in motion, which also encourage favorable air attachment around the rim; (2) wake reduction by streamlining the airfoil around the rim using trip edges at various points of rim surface transition, which cause a laminar flow to go turbulent for enhancing the streamline effect; (3) A double rim surface, which provides an air slot between the two rim surfaces at a distance that enhances flow attachment and adds energy of air flow around the rim by moving air between areas of high and low pressure; and (4) a tubeless tire rim kit capable of converting conventional rims into tubeless ones and also promoting the sealing of the tire to the rim with minimal air pressure necessary to create the seal.
(FR)La présente invention concerne, dans les modes de réalisation décrits, un ou plusieurs éléments parmi : (1) l'augmentation du flux d'air autour d'une jante en utilisant des becs créant des surfaces virtuelles d'air lorsque la mobylette est en mouvement tout en favorisant la fixation de l'air autour de la jante ; (2) la réduction du sillage en profilant la surface portante autour de la jante à l'aide de bords de déclenchement en divers points de transition de la surface de jante, provoquant la turbulence d'un flux laminaire permettant d'améliorer l'effet de sillage ; (3) une double surface de jante qui permet de former une fente d'air entre les deux surfaces de jante à une distance permettant d'améliorer la fixation du flux et d'ajouter de l'énergie au flux d'air entourant la jante en déplaçant l'air entre les zones de haute et de basse pression ; et (4) l'utilisation d'un ensemble jante de pneumatique sans tube capable de convertir des jantes traditionnelles en jantes sans tube et d'obtenir un jointement étanche du pneumatique à la jante avec une pression d'air minimale nécessaire à la création du joint.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)